解放J6M卡車生產詢問報價「在線咨詢」

這款飛翼貨箱是基于解放J6M 6x2重卡底盤開發制造。從外觀上看，飛翼貨廂與一般貨廂的差別并不大，需要細心留意才能發現飛翼貨廂的側面下方多了幾個保險扣。

從這個角度就能清楚看到，飛翼車廂的翼門是由保險扣來鎖止的，每邊貨廂的翼門下各有5個保險扣，保障車輛在行駛途中的安全性。司機為我們演示解開保險扣，操作并不復雜，需要點力氣就能完成。優勢二：發動機解放J6M6×2超值版載貨車所搭載的BF6M2012發動機排量6。全部保險扣解開，這臺解放J6M就要開始起飛了。這臺飛翼貨箱采用液壓舉升，司機僅需一個按鈕就能把翅膀展開，兩邊的翼門都有獨立的控制按鈕，所以能按照需要來展開翼門。

飛翼貨廂兩邊翼門由獨立的液壓頂桿控制，據廠方建議，液壓頂桿內的液壓油每兩年更換一次。天津市通才汽車銷售有限公司——解放J6M開啟飛行模式飛翼車廂這款飛翼貨箱是基于解放J6M6x2重卡底盤開發制造。這臺飛翼貨箱采用獨立的液壓系統，電機和液壓缸都整合在這個黑箱子里面，由車載電池供電，這套液壓系統是由車廂廠自己組裝的，電機采用的是德國進口電機，主要是為了耐用性，同時這套液壓系統也提供國產電機供客戶選擇。

解放J6M座椅為氣囊減震座椅，配合駕駛室的后氣囊懸架，舒適性大大提升。

該車還配備駕駛室電動液壓舉升、多態節油開關、GPS行駛記錄儀、USB多媒體借口、自動恒溫空調等配置，舒適性、安全性、燃油經濟性都顯著提升。

解放車型的保險盒占用了副駕駛手套箱的位置，導致該車的儲物空間略有不足。好在其他地方補充了一些小儲物盒，加上駕駛室本身就比較寬敞，發動機包也相對較為平整，可以放一些東西，所以影響也并不是很大。

發動機底盤：深度定制以適應全國不同路況

該車配備大柴道依茨BF6M1013-24E4發動機，解放CA10TA130M變速器。240馬力發動機 10檔變速箱的動力組合能夠滿足全國各種路況的需求。

底盤

少片簧：少片簧技術實現整車的輕量化，在滿足限載法規的前提下增大裝載量，同時減少油耗損失，提高駕乘舒適性、行駛平穩性。

'V'型懸掛：'v'型反作用桿:板簧受側向力小，板簧座使用壽命長，車輛更可靠；側傾中心高，橫向穩定性高，重載行駛更安全；車輛低，行駛更平穩。

空氣簧懸架：空氣簧具有較大的承載能力，可滿足法規軸數－總重的要求，具有穩定性高、振動和噪音更小的優點，適合長途物流運輸。

車架：解放重型車平臺車架采用高強度鋼板，承載能力較普通鋼板強43％，同時車架采用標準孔設計方案，改裝廠不需重新鉆孔，方便、不影響車架強度。

天津市通才汽車銷售有限公司建立于2007年，占地面積約一萬平方米，坐落在北辰區津圍公路宜興埠橋旁，主要承擔一汽“解放”品牌重型卡車和中型卡車的整車、底盤及配件的市場銷售、備件供應、售后服務等銷售職能

體系節油

整車節油才是真正的節油！傳承一汽體系節油技術，采用一汽節油動力總成及傳動系統，實踐證明即使是320馬力動力，仍較同類車型百公里節油3-5升，復合工況表現更優異，大大降低用戶使用成本。