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發布時間：2020-12-07 13:38
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高空作業車升降平臺特點
在高空作業車升降平臺作業斗內和回轉座上均設有操縱裝置, 遠距離控制發動機的啟動/停止、高速/低速，采用電液比例閥控制臂的動作，平穩性好，工作臂可左、右360°連續旋轉，靠連桿機構自動維持作業槽水平，主泵出現故障時可操縱應急泵下降作業槽，具備夜間照明，可起吊重物。
1、全液壓自行式專用底盤。研制的具有完全自主知識產權的自行式高空作業車升降平臺，采用了機電液一體化、可靠性設計和計算機輔助設計等技術，成功地研制了一種全液壓驅動、自行式專用底盤，突破了以往國內高空作業升降平臺車只能采用汽車或起重機底盤改裝設計的限制。
2、高空作業車升降平臺履帶載行駛、作業穩定性好。底盤結構突破了傳統的設計理論和方法，通過優化上車平臺總體布局與載荷分布。采用獨特的大角度后仰式鉸點結構，合理設置多種配重模塊，有效地平衡了工作力矩。采用H型變截面復合箱梁剮性車架和高負荷實心橡膠輪胎，增加了底盤整體剛度，保證了整機行駛、作業過程的穩定性，實現了高空作業升降平臺車帶載行駛的功能。
高空作業車升降平臺原理
一、取力裝置
高空作業車升降平臺取力裝置由油泵、取力器、軟軸拉線組成。用以將高空作業車動力輸出至油泵，成為液壓能。它是通過安裝在高空作業車駕駛室內的手柄的動作，通過軟軸拉線使取力齒輪與高空作業車變速箱內取力輸出齒接合或分離，從而使油泵工作或停止。
二、回轉機構
高空作業車回轉機構由液壓馬達、行星齒輪減速器、回轉支承等組成。其工作原理是：液壓馬達驅動減速器，減速器輸出軸上的小齒輪旋轉推動回轉支承，使轉臺回轉。
三、中央回轉接頭
高空作業車升降平臺中央回轉接頭，安裝在轉臺回轉中心處，用以解決工作時副車架相對地面靜止，上部回轉。實現油液及電能由下車向上車的傳遞。由于滑環的作用，液壓管路及電線不扭結。
四、液壓系統
高空作業車升降平臺的液壓系統由一只主泵供油，系統工作壓力14MPa,流量25L／min，其工作壓力由溢流閥調定。出廠時，本公司已調好。當取力齒輪接合時，帶動主油泵運轉,油箱內的油通過油泵輸出，到達支腿操作閥。支腿操作完畢后，將分配手柄撥到上車，此時液壓油就從支腿油路切換到上車，上車部分即可進行工作。
高空作業車升降平臺的保養
高空作業車升降平臺保養維護
每月保養高空作業車升降平臺時人員進入升降臺內部工作，必須吊住升降機防止升降臺突然下降而造成人員傷亡。
A. 檢查滾輪、中間軸及軸承;油缸銷軸及軸承;臂架鉸軸及軸承等潤滑度和磨損情況;
B. 上述各部件加注潤滑油，延長軸承使用壽命。
C. 檢查液壓油質和油位。高空作業車升降平臺升降臺升至高時液壓油面應高出油箱底40-50毫米。液壓油油色變暗，油質發粘，或油中有砂礫等異物時，應時更換液壓油。升降臺的液壓系統應用32#液壓油。
高空作業車升降平臺防止空氣和水進入液壓系統
防止空氣進入應注意以下兩點：
1、維修和換油后要按隨機《使用說明書》規定排除系統中的空氣，才能正常作業。
2、升降機液壓油泵的吸油管口不得露出油面，吸油管路必須密封良好。
高空作業車升降平臺的注意事項
1、高空作業車升降平臺行車時，工作臂務必處在起止部位。
2、禁止在橫著傾斜度超出5°，豎向傾斜度超出15°的路面上行車。
3、高空作業車應在優良氣溫下開展作業。雨、雪、霧、雷氣溫時不可開展作業。
4、當風速超出6級時，高空作業車務必停止工作，并將服務平臺降到至行車部位。
5、光源黯淡或可見度低時應停止工作，不然務必采取一定的有效措施確保工作地區有優良的可見度。
6、高空作業車升降平臺開展高空作業時，要在車子周邊設定繞路等標示，避免 過往行人及車子碰觸作業車產生安全事故。
7、嚴禁人員在高空作業車作業范圍內逗留。
8、工作人員上下走臺應通過車梯。
9、操作時，禁止將身體探出工作斗以外。禁止從工作斗或者往工作斗扔物品。工作臂處于初始位置時(在臂支架上)，才可以進行支腿操作。工作臂離開臂支架后，支腿鎖上，不能進行操作。
10、高空作業車升降平臺伸支腿必須先伸水平支腿，再伸垂直支腿;收支腿時，先收垂直支腿，后收水平支腿。
11、伸支腿時，注意觀察水平儀，保持車架水平，使水平儀的氣泡位于zui小的圓圈內，否則，再調節支腿，使車架水平。支腿伸出后，輪胎必須離開地面一定距離(30~80mm)。
