瑞安LNG液化天然氣價格性價比出眾,榮盛達無錫

液化氣和有如下區別

環保性

LNG在液化過程中，已將硫、二氧化碳、水份等雜質除去，因此燃燒后排放出的污染氣體要比LPG、柴油、重油等少50%以上，LNG已成為目前世界新能源中純凈、環保、無污染的首1選。

管輸定價“新規”征求意見

為了探索建立新形勢下管道運輸價格機制，加強管道運輸價格監管，提格監管的科學性、規范性和透明度，國家發改委8月16日發布《管道運輸價格管理辦法（試行）》和《管道運輸定價成本監審辦法（試行）》（以下統稱《辦法》），向社會公開征求意見，時間為2016年8月16日至2016年9月5日。管道運輸屬于網絡型自然壟斷環節。液壓平推加氣子站是2003年引進國外的一種新型氣源增壓方式，增壓平穩，取氣率高，但是此種子站一次性投入較大，需要搭配專用拖車。隨著近年來我國管道快速發展并連接成網，現行管道運輸價格管理方式已不能適應市場發展需要，迫切需要改革。為此，國家發改委及相關部門經過反復研究、多次聽取地方、相關部門及部分企業意見，總結管道運輸價格管理實踐經驗，并在借鑒英、美、法等市場成熟國家通常做法的基礎上，起草了《辦法》，對管道運輸價格管理及定價成本監審做出明確規定。

調整后的《管道運輸價格管理辦法（試行）》包含5章26條內容，《管道運輸定價成本監審辦法（試行）》包含4章22條內容。與現行管道運輸價格管理方式相比，《辦法》主要在5個方面進行了調整和完善。調整了價格監管對象，不再以單條管道為監管對象，對每條管道單獨定價，而是以管道運輸企業為監管對象，區分不同企業定價。調整了價格監管對象，不再以單條管道為監管對象，對每條管道單獨定價，而是以管道運輸企業為監管對象，區分不同企業定價。具體規定為“管道運輸價格管理原則上以管道運輸企業法人單位為管理對象。油氣田周邊管網可視同為獨立法人單位，實行單獨管理”。明確了新的定價方法，按照“準許成本加合理收益”原則，在核定準許成本基礎上，通過監管管道運輸企業的準許收益，確定年度準許總收入，進而核定管道運輸價格。新的定價方法既能有效解決管道聯網后定價問題，也為第三方公開準入及行業體制機制改革創造有利條件。