天津東風天龍冷藏車4S店的行業須知【恒信達】

東風的295/80R22.5真空胎

東風的295/80R22.5真空胎；三種配置如果想要上18T公告的話，都可選擇295/80R22.5真空胎，自重輕更耐磨損，在降低油耗的同時還增加行車安全。貨箱尺寸大；為了提升裝載空間，搭載玉柴發動機的多利卡D9貨箱尺寸長為6800×2420×2500mm，41方大貨箱，完全可以滿足工業配送市場大尺寸、輕拋貨物裝載需求。搭載康明斯發動機的多利卡D9貨箱尺寸為6800×2420×2650mm，總容積可以達到44立方米。

左右后視鏡支持電動調節和電加熱功能

左右后視鏡支持電動調節和電加熱功能。駕駛室前后都有彈簧減震，4點懸浮的配置在中卡里面已經算高配置，很多中卡只有后部有2個彈簧減震。駕駛室翻轉的操作被改動到前面罩內，需要打開前面罩才能看到手動翻轉工具和電動翻轉按鈕。電動翻轉按鈕可以拉出，不用再和以前一樣彎腰貓在側面按電動按鈕，站到車側操作更安全舒適，斯堪尼亞、奔馳等車型都是類似操作。東風不但在天錦KR上是這樣，天龍KL也有同樣配置。

方向盤造型偏乘用車風格,握持部分打孔處理質感很不錯

方向盤造型偏乘用車風格，握持部分打孔處理質感很不錯。多功能按鍵集成定速續航和多媒體操作功能。銀色塑料裝飾占據了一部分位置，有用戶體驗后反映銀色部分隨著時間使用會脫落掉色，影響觀感，老款天龍上類似的設計確實存在相同問題。

天錦KR國六產品還不錯，內飾的舒適性和配置已經勝過同級別很多車型。底盤的動力配置同樣可圈可點，6缸大扭矩發動機、鋁合金油箱、9噸后橋、單層車架等。就是有一些配置讓人看了很迷惑，作為一款輕量化標載運輸車型，多片簧懸架不是必須，用少片簧會更合適；有內胎的鋼絲胎不論是成本還是使用效果上都不如無內胎的真空胎，卻沒有成為標配。

康明斯B6

康明斯B6.2發動機

6缸版本車橋噸位比4缸更大，承載能力更強，前橋4.5噸，后橋9噸，全部匹配法士特8JS手動8擋變速箱。

法士特8JS85E-C變速器，駕駛室可配4點彈簧減震,天錦KR駕駛室減震有4點全浮式和2點半浮式，全浮式的駕駛室前后各有2個減震彈簧，舒適性會更好。半浮式的只有駕駛室后部有兩個減震彈簧，前部為固定連接。