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發布時間:2020-12-20 06:12  
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久而久之,會形成許多危害,如管路腐蝕、梗塞、炸裂以及傳輸物走漏等問題。一定要采取措施使導熱油的氧化率降低。在導熱油的運轉過程中對它的載體--收縮槽停止處置,如充入氮氣等停止維護或者對之停止封閉處置,使它減少與空氣中的氧氣的接觸量,從而減緩氧化反響的產生,起到延長導熱油工作期限的效果。一定要減少結焦現象在管壁上的呈現。要留意防止運用過程中過高溫度的發作,特別是不要超越導熱油的較高限制溫度,以免風險。一定要防止導熱油管壁漏點現象的發作。定期排查走漏點增強現場監控,要確保熱載體系統完好不漏,定期排查設備的腐蝕滲漏狀況,發現滲漏及時檢修。
定期化驗導熱油指標定期測定和分析熱載體的殘碳、酸值、粘度、閃點、熔點等理化指標,及時掌握其品質變化情況,分析變化原因.當酸值超過0.5mgKOH/g,粘度變化達到15%,閃點變化達到20%,殘碳(質量分數)達到1.5%時,證明導熱油性能已發生了變化.定期適當補充新的熱載體,使系統中的殘碳量基本保持穩定。
在導熱油的運行過程當中,應該避免超負荷進行工作,超負荷工作會讓導熱油本身溫度快速提升,超過基本需求,這就存在的危險。而且超溫工作,會導致導熱油在不同的部位,溫度不一樣,這也是存在很大危險的。我們使用導熱油必須要注意安全,而保證安全性能讓我們避免生命安全受到威脅。導熱油要定期(一年兩次為宜)檢查油質情況,提取油樣, 進行化驗, 綜合分析各項指標, 以確定換油、加油與否。