福田歐曼載貨車4S店優(yōu)選企業(yè) 天津市臻鈺汽車

歐曼EST載貨車的介紹:AMT換擋集成操控性高

歐曼EST載貨車的介紹：AMT換擋集成操控性高

駕駛室內(nèi)飾雖然和大家熟悉的牽引車車型沒(méi)有太多的不同，但作為載貨車，歐曼EST還是有著一點(diǎn)小特色。

打開(kāi)車門看到這款車標(biāo)配四輻式多功能方向盤，方向盤兩側(cè)帶有語(yǔ)音電話、音量調(diào)節(jié)、巡航定速等功能，皮質(zhì)包裹的設(shè)計(jì)提升了整體駕駛的舒適度。

主駕駛座椅右側(cè)設(shè)有采埃孚Traxon AMT手自一體變速器換擋集成，推拉式設(shè)計(jì)極大簡(jiǎn)化了駕駛員擋位切換的煩惱，這款變速器還增設(shè)有Dm（前進(jìn)蠕行）、Rm（倒擋蠕行）模式，使得車輛在復(fù)雜路況下起步、倒車更加簡(jiǎn)便順利。

歐曼GTL載貨車:這款車吸引我的就是外觀了

歐曼GTL載貨車：這款車吸引我的就是外觀了，外觀的幾處線條處置得相當(dāng)?shù)轿唬懞么蟊娦枨蟆＿M(jìn)氣中網(wǎng)的每一個(gè)小隔斷都是矩形的，突顯了整輛車的辨識(shí)度，構(gòu)型銳利的前大燈配合鍍鉻環(huán)繞的進(jìn)氣格柵看上去萬(wàn)分新穎。還有就是車輛尾部的策劃，實(shí)在太好看了，大輪圈的構(gòu)型也萬(wàn)分的有視覺(jué)張力。總的來(lái)說(shuō)，全新的外觀設(shè)計(jì)語(yǔ)言，潮酷的構(gòu)型，讓連忘返。

一千米油費(fèi)1塊8,跑1600km能耗剛好576L,花銷不到2

操控方面，不得不佩服福田歐曼高超的調(diào)教本領(lǐng)，就算掛滿31的貨物，但方向盤有手感，變向靈活且，即使單手也可以輕松完成行駛動(dòng)作。輪胎抓地力很強(qiáng)，高速拐彎很自信，傾斜萬(wàn)分小。綜上，歐曼EST載貨車的操控發(fā)揮在同類車型之中不落下風(fēng)。

能耗方面，歐曼EST載貨車的實(shí)質(zhì)測(cè)試均值能耗為26.16L上下。城區(qū)走走停停，其能耗仍然能維持在16.73L上下，在滿載上以較快速度行駛，實(shí)質(zhì)能耗為36L。一千米油費(fèi)1塊8，跑1600km能耗剛好576L，花銷不到2880塊，對(duì)于這款31噸的重型載貨車來(lái)說(shuō)，歐曼EST載貨車能有這樣的油耗表現(xiàn)實(shí)屬不易。

歐曼GTL載貨車澎湃的動(dòng)力,不會(huì)讓你敗興

歐曼GTL載貨車外觀是我異常中意的，整車曲線感也是挺顯修長(zhǎng)和流線感。前臉很有辨識(shí)度，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的一眼就能看出，單看前臉的車燈組也能感受到凌厲的銳利。尾部的后車燈也擁有好的辨識(shí)度，夜間亮起來(lái)萬(wàn)分好看，車輪的構(gòu)型策劃也不錯(cuò)看，看著運(yùn)動(dòng)感十足，很犀利的樣子。總的來(lái)說(shuō)，銳利的策劃感官成功吸引購(gòu)車群體對(duì)歐曼GTL載貨車的眷注。

在操控性能方面，10.5L肯定可以滿足的，后橋速比達(dá)成4.111，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率為205。提速過(guò)程很順暢，很平穩(wěn)，沒(méi)有太大的頓挫感，檔位數(shù)是9個(gè)，沒(méi)有一絲頓挫停滯的感覺(jué)。得益于福田歐曼精湛的調(diào)教技能，引擎和變速箱配合默契。油門輸出及時(shí)，提速隨叫隨到，給駕駛者帶來(lái)的無(wú)疑是的駕馭體驗(yàn)。扭矩可達(dá)1420，車速可達(dá)90公里/小時(shí)，這與歐曼GTL載貨車的同級(jí)對(duì)手們相差無(wú)幾。因此，歐曼GTL載貨車澎湃的動(dòng)力，不會(huì)讓你敗興