福田歐曼載貨車4S店優選企業 天津市臻鈺汽車

歐曼EST載貨車的介紹:AMT換擋集成操控性高

歐曼EST載貨車的介紹：AMT換擋集成操控性高

駕駛室內飾雖然和大家熟悉的牽引車車型沒有太多的不同，但作為載貨車，歐曼EST還是有著一點小特色。

打開車門看到這款車標配四輻式多功能方向盤，方向盤兩側帶有語音電話、音量調節、巡航定速等功能，皮質包裹的設計提升了整體駕駛的舒適度。

主駕駛座椅右側設有采埃孚Traxon AMT手自一體變速器換擋集成，推拉式設計極大簡化了駕駛員擋位切換的煩惱，這款變速器還增設有Dm（前進蠕行）、Rm（倒擋蠕行）模式，使得車輛在復雜路況下起步、倒車更加簡便順利。

歐曼GTL載貨車:這款車吸引我的就是外觀了

歐曼GTL載貨車：這款車吸引我的就是外觀了，外觀的幾處線條處置得相當到位，討好大眾需求。進氣中網的每一個小隔斷都是矩形的，突顯了整輛車的辨識度，構型銳利的前大燈配合鍍鉻環繞的進氣格柵看上去萬分新穎。還有就是車輛尾部的策劃，實在太好看了，大輪圈的構型也萬分的有視覺張力。總的來說，全新的外觀設計語言，潮酷的構型，讓連忘返。

一千米油費1塊8,跑1600km能耗剛好576L,花銷不到2

操控方面，不得不佩服福田歐曼高超的調教本領，就算掛滿31的貨物，但方向盤有手感，變向靈活且，即使單手也可以輕松完成行駛動作。輪胎抓地力很強，高速拐彎很自信，傾斜萬分小。綜上，歐曼EST載貨車的操控發揮在同類車型之中不落下風。

能耗方面，歐曼EST載貨車的實質測試均值能耗為26.16L上下。城區走走停停，其能耗仍然能維持在16.73L上下，在滿載上以較快速度行駛，實質能耗為36L。一千米油費1塊8，跑1600km能耗剛好576L，花銷不到2880塊，對于這款31噸的重型載貨車來說，歐曼EST載貨車能有這樣的油耗表現實屬不易。

歐曼GTL載貨車澎湃的動力,不會讓你敗興

歐曼GTL載貨車外觀是我異常中意的，整車曲線感也是挺顯修長和流線感。前臉很有辨識度，遠遠的一眼就能看出，單看前臉的車燈組也能感受到凌厲的銳利。尾部的后車燈也擁有好的辨識度，夜間亮起來萬分好看，車輪的構型策劃也不錯看，看著運動感十足，很犀利的樣子。總的來說，銳利的策劃感官成功吸引購車群體對歐曼GTL載貨車的眷注。

在操控性能方面，10.5L肯定可以滿足的，后橋速比達成4.111，發動機輸出功率為205。提速過程很順暢，很平穩，沒有太大的頓挫感，檔位數是9個，沒有一絲頓挫停滯的感覺。得益于福田歐曼精湛的調教技能，引擎和變速箱配合默契。油門輸出及時，提速隨叫隨到，給駕駛者帶來的無疑是的駕馭體驗。扭矩可達1420，車速可達90公里/小時，這與歐曼GTL載貨車的同級對手們相差無幾。因此，歐曼GTL載貨車澎湃的動力，不會讓你敗興