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甲淳車用氣油驅動力特性好，用了驅動力提高許多。感受到驅動力提高的買車人開得大多數是汽車，由于車排量大，發動機壓縮比高，甲淳車用氣油的辛烷值達到110。因此，甲淳車用氣油越發汽車應用越覺得驅動力十足。

甲淳分子結構含氧量，與車用氣油混和應用會提高車用氣油的氧氣含量，讓車用氣油燃燒更充足。那樣會合理的傷害減免尾氣排放中有害物質的排污，降低空氣污染。在汽車年審的情況下應用甲淳車用氣油能夠讓轎車尾氣檢測輕松逃避。

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在車用氣油中添加30%上下的微生物醇甲淳車用氣油，95%的汽車動力都是提高，耗油量不容易提升，并且能夠省下許多油費。假如想再省一點油費得話，能夠適度增加甲淳車用氣油的占比，60%上下時驅動力雖不容易提高，可是降低不顯著。

假如再大占比加上得話，甲淳車用氣油占有率大，那肯定是驅動力會降低耗油量會提升的,耗油量會提升10%上下。由于甲淳是甲淳，車用氣油是車用氣油，它倆是不可以畫于號的。往往要甲淳車用氣油代替氣油的應用，是由于它確實是合理的降低環境污染空氣的有害物質的排污，綠色環保，有益于未來新能源的可持續發展趨勢。

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假如生物柴油立即做為柴油機然料得話的確一些缺點，其對柴油發動機有一定的危害，由于生物柴油比一般柴油相對密度與界面張力要高,餾分更重、更窄、蒸發度高些,尤其是黏度比一般柴油要更大。生物柴油黏度一般為3.5~5.0Mm2/s,比一般柴油2.0~3.5毫米2/s的黏度高于約15%~75%。因而從然料噴頭做霧化時將產生更大的小液體,使做霧化下降。因而應用生物柴油,將更非常容易出現乙醇燃燒狀況，現階段提議和石油化工柴油調合應用，