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發布時間：2021-09-24 03:49
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水泥路面修補料
很多水泥路面病害出現后，如不及時修補會很快發展成不可的病害，而特別是對一些坑槽麻面類型的病害，基本都是等病害發展到一定程度后進行挖補的方式，導致大量的材料浪費，同時長時間的封道成本也越來越被重視。施諾迪水泥路面修補料可實現超薄修補，超級強的抗壓和粘接強度和超級強的耐久性，對病害部位及時修補而無需長時間封閉交通。積極倡導和鼓勵新技術的推廣應用，對傳統公路養護技術、材料的再認識，促進應用新技術、新材料的緊迫感、使命感、危機感，具有極強的典型和帶動效應，施諾迪水泥路面修補料的應用有著很強的經濟和社會效益。
使用范圍
水泥路面修補料主要用于高低速、收費站、服務區、加油站、飛機場、橋梁伸縮縫，廠區地面鄉村道路等水泥混凝土路面的破損、蜂窩、麻面、起砂、起皮、露骨、凍融及微細裂縫等病害的修補，修補后2-3小時能實現快速通車。
施工條件
1、水采用無污染水（牲畜可飲用水）。
2、施工厚度3mm以上為宜。
3、溫度需在5℃以上，雨天不能施工。
4、施工人員具備一定的水泥混凝土施工的經驗高，施工前先了解本材料的使用方法。
注意事項
很多施工人員習慣于用水泥混凝土的經驗進行操作，根據經驗，本材料和水泥混凝土的施工還是有區別的，水泥混凝土路面修補料但也有相似之處。不同之處在于水泥混凝土路面修補料不能像混凝土那樣進行壓光，因為水泥混凝土路面修補料初凝時間較短，初凝時會有粘連性，不利于抹平，所以盡量少的次數將材料用攤鋪的形式找平即可；相同之處在于水泥混凝土路面修補料也需要像混凝土振搗環節一樣，將材料攤鋪密實和均勻，所以在施工時避免出現空洞和斷層，特別是與底面的粘接處，在攤鋪時先薄薄的刮上一層，觀察各凹凸點都有材料充分接觸后再立馬攤鋪需要的厚度，如果大厚度的坑槽部位避免一次性堆積，用分層填充的方式做到密實均勻，但此環節是連貫進行的，中間不能間隔，不然會出現分層現象。
產品包裝
采用編織袋包裝，50kg/袋，保質期為3個月。
須貯存于干燥通風的室內，包裝袋密閉，注意防潮、防凍。
清理→鑿毛→清掃→水潤→涂刷界面劑→攪拌→刮涂→養護
1、清理：先將起鼓、脫皮、裂縫等部位的松動部分踢掉。
2、鑿毛：對低于3mm的部位、過于平整的部位和有油污的部位進行鑿毛處理。
3、清掃：用氣泵對地面的浮土等雜物清掃干凈后用高壓水沖洗設備將地面沖刷，沖刷時應將泥漿沖出作業面并防止回流。
4、涂刷界面劑：作業面沖洗干凈后，待表面自然干透后涂刷界面劑進行封閉處理，涂刷時應橫縱各一遍， 遍干燥后方可涂 遍，確保截面效果。防止施工時因作業面吸水造成起泡。待界面劑自然干透后進行下一步操作。
5、如不涂刷界面劑，施工前必須用水浸泡作業面2~4小時，將作業面充分潤透，直至不再滲水為止。施工前將水清理干凈，施工時必須保持作業面是在無明水潤濕狀態下進行。
6、基底有裂縫處時需先用快修料填補充實后再進行施工。
7、攪拌：嚴格按比例進行加水攪拌。攪拌器可采用手持試攪拌機或圓盤式攪拌機。攪拌時，將稱好的水倒入容器內，邊加料邊攪拌，直至攪拌均勻。夏季施工，視環境溫度變化可再適當加入少量水，以便于施工。一次攪拌不要過多，攪拌好的材料應在15分鐘內用完。
8、刮涂：將攪拌好的砂漿均勻倒在作業面上，用消泡滾筒攤平即可。
9、養護：修補40分鐘后或表面硬化后對表面進行灑水養護，持續保持濕潤狀態。潤濕后立即覆膜。
10、施工完畢后2h即可開放交通。
選擇水泥路面修補料的標準是什么？
選擇好的水泥路面修補料是保證水泥混凝土路面修補質量的關鍵，那么，選擇這種修補料的標準是什么呢？一起來看一下吧！
1.迅速硬化：路面修補施工與普通混凝土路面施工不同，需要進行修補的都是正在使用的道路，不允許長時間封閉交通，因此所用的水泥路面修補料應能快速硬化，使修補路面在較短時間內達到通車的強度要求。
2.耐磨、耐久性能好：修補料應具有抗凍、耐腐蝕、抗滲等耐久性。
3.無干縮縫：修補后的切縫要嚴絲合縫、無干縮，以免雨水和冰雪天氣造成路面凍損。
4.耐酸、堿、鹽腐蝕：修補料應能耐融雪劑的腐蝕。
5.色差?。盒扪a后后的路面應與原混凝土路面色澤基本一致，路面干凈美觀。
6.粘接力強：水泥路面修補料的粘接力應≥2.8MPa，確保重載荷條件下不脫落、不碎裂、無裂紋。
實際生產中，我們選擇的水泥路面修補料應該滿足上述6個標準，這樣修補料才會有足夠的抗壓和粘結強度，才能有效的處理水泥路面經常出現的各種問題。
