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業(yè)界的汽車鈑金件加工對特別的加工精度要求

【概要描述】汽車沖壓件加工的好壞，不僅僅是與設備有關系，也與操作人員的經驗，工藝順序的制作有很大的關系。鈑金加工的概念與機加工的概念有很大的差別，機加工主要是指“鉆銑刨磨鏜”，一般來說，機加工的精度比鈑金加工的精度要高很多，所以不能用機加工的標準來要求鈑金加工，目前業(yè)界的鈑金加工對特別的加工精度要求，可以用比較特殊的方式來加工，比如模具來加工。 汽車鈑金件 鈑金加工精度跟我們的設計緊密相關，如果在設計的時候不

汽車沖壓件加工的好壞，不僅僅是與設備有關系，也與操作人員的經驗，工藝順序的制作有很大的關系。鈑金加工的概念與機加工的概念有很大的差別，機加工主要是指“鉆銑刨磨鏜”，一般來說，機加工的精度比鈑金加工的精度要高很多，所以不能用機加工的標準來要求鈑金加工，目前業(yè)界的鈑金加工對特別的加工精度要求，可以用比較特殊的方式來加工，比如模具來加工。比如模具來加工。

汽車鈑金件

鈑金加工精度跟我們的設計緊密相關，如果在設計的時候不考慮加工精度的問題，產品回來后難免會發(fā)生干涉，難裝配等缺陷。

鈑金加工是鈑金技術人員需要掌握的關鍵技術，也是鈑金制品形成的重要工序。汽車鈑金件既包括傳統(tǒng)的切割下料、沖裁加工、彎壓成形等方法及工藝參數(shù)，又包括各種冷沖壓模具結構及工藝參數(shù)、各種設備工作原理及操作方法，還包括新沖壓技術及新工藝。

“手板”在我們模具行業(yè)中分為二種，一種是普通的塑料手板，一種是3D打印。

普通手板指在把塑料塊直接放到機器上，直接進行加工。這種加工出來的產品通常也不大。如果要加工大的話，需要把加工后的塑料件用塑料膠水粘在一起。這樣普通手板就做成了。

這種手板做出來比較粗糙，摸起來感覺不是很好。各種細節(jié)方面只有大概的形狀。客戶在開模前通常會做一個，然后把做出來的手板組裝起來，看看設計的數(shù)據(jù)有沒有錯，要不要修改。哪里產品有干涉，哪里產品壁厚太薄了等問題就會在手板上發(fā)現(xiàn)，這樣后面的開模就會減少很多麻煩。

3D打印我們一定也聽的比較多，這個技術通常指把塑料液體通過逐層打印的方式來構造物體的技術。這種技術打印出來的產品十分清晰，各種細節(jié)方面都比較，是十分理想的打印技術。但他還是有不少缺點。成本高一直是他的缺點。他的價位比普通手板高很多。他使用的是一種塑料樹脂材料，這種塑料樹脂十分的脆，不一小心的話就會把產品弄碎。并不像普通塑料那樣很堅固。只能裝起來看看有沒有產品裝配上的問題，并不能代替現(xiàn)在傳統(tǒng)塑料。

操作工把模具裝到注塑機的時候，拉開模具后沒有立即對型腔和型芯進行清洗，導致后面注塑的時候有很多灰塵。報廢了一批產品，只能做廢物處理了。

通常我們模具清洗劑對模具型腔和型芯。這一步在注塑的時候很重要。因為模具清洗劑是選用溶劑、分散劑、滲透劑調制而成，能迅速去除油脂、油污、色粉及其它頑固污漬。揮發(fā)性好，不留痕跡。尤其適合去除模具上成型時留下的塑膠樹脂渣、模具防銹膜及污漬。

為什么要使用這種模具清洗劑呢？主要是每次模具注塑完成后，放一段時間后，模具里面容易吹進各種灰塵，這種灰塵很小，有時候眼睛看不清楚。但注塑的時候容易把這種灰塵帶入到溶解的塑料里面，當注塑完成的時候，因這種灰塵導致產品表面有黑色的小點。這些小點如果在溶解的塑料里面，不容易擦去。如果產品要求高的話，這種產品只能做廢品處理。

注塑成型加工電腐蝕的幾點要求

要將電腐蝕現(xiàn)象用于注塑成型加工鋼材表面的加工，要符合下面幾個要求：

要選擇合適的放電間隙。在工作時工具電極和工件電極之間必須維持合理的距離，即適當?shù)姆烹婇g隙。而這一個間隙的要求都是隨加工條件而定，通常大約為幾微米至幾百微米。在該距離范圍內，既可以滿足脈沖電壓不斷擊穿鋼材表層的介質，產生了塑料模具火花進行放電，又可以適應在火花放電通道熄滅后介質消電離以及排出蝕除產物的要求。又因為間隙過大，極間電壓不能夠擊穿他的極間介質，因而不能產生火花放電。間隙太小則容易形成短路，同樣不能產生足夠的火花放電。為此在電火花加工模具的過程中必須具有給工具電極自動進給和調節(jié)的裝置，使其和工件保持一定的放電間隙。