福田歐馬可價格高性價比的選擇“本信息長期有效”

歐馬可5系載貨車的扭矩592,車速可達95公里/小時

實話實說，動力及操控是我不知不覺選定它的原因之一，3.8L肯定可以用的，驅動形式采用4X2，馬力高達170匹。變速性能上，受到采埃孚手動變速箱的幫助，一共擁有5個檔位，推背感也很強烈，開起來異常刺激。同時基于福田杰出的調教本事，引擎、底盤、變速箱大三件組成了黃金動力總成。只需輕輕踩下油門便有動力反饋，讓操縱人的自信贏得有效提升。而且，歐馬可5系載貨車的扭矩592，車速可達95公里/小時，跟瑞獅提速成績比較略有小勝。從整體展現上說，歐馬可5系載貨車的動力和操控水準并不比同級別車差。

采埃孚5擋變速箱與福田康明斯2

從技術角度分析。一是歐馬可與采埃孚有著12年的合作歷史，2008年歐馬可與采埃孚簽署合作備忘錄，采埃孚5擋變速箱與福田康明斯2.8L發動機一同搭載到歐馬可整車，2012年采埃孚6擋變速箱與福田康明斯3.8L搭載到歐馬可整車，2013年歐馬可與采埃孚一同在德國完成產品標定。在過往12年里，采埃孚已經在歐馬可整車上得到成熟應用，在匹配性和質量方面更有保障。

以歐馬可搭載的Ecolite 5S和6S產品為例，其采用多錐全同步器，具有更好的換擋平順性。通過對換擋操縱機構進行調整，降低了換擋力矩。專利齒輪修型技術，噪聲可降低1-3分貝。在換擋效率方面，由于采埃孚獨有的材料技術和更寬的傳動速比，傳動達98%，整車油耗更低。通過鋁合金殼體以及緊湊設計，降重5公斤。

歐馬可S1系車型變速箱

歐馬可S1系車型變速箱為萬里揚WLY6G45型手動六檔變速箱，頭擋速比為6.143，擋6擋傳動比為0.79，較小的傳動比可以使得車輛在運營時可以具有更高的運輸效率。

萬里揚變速箱在輕卡車型中也有大量使用，跟據卡友們的反饋來看，該款變速箱的綜合性能還是非常不錯的，同時，它的外殼是由鋁合金材料制造而成，輕量化的材質使得整個箱體質量控制到了90公斤左右。

底盤前部做工精細，是由三片鋼板彈簧前懸，跟可承載1.85噸的前橋組合而成，緊固的螺栓由深黑的漆色包裹著，整體看起來還是非常的扎實和牢靠的。

車架右側的空氣進氣系統、尿素箱和80升的燃油箱總成，都是由塑料材質構造而成，它們對車身自重的降低，也能夠起到了一定的效果。

歐馬可采用鋁合金單根伸縮傳動軸降重且提升傳動效率

除上述顛覆性設計外，歐馬可超級輕量化卡車還有幾項創新技術很具有啟發意義：采用鋁合金單根傳動軸取代一根兩節結構，總計降重7.5公斤，同時提升了傳動效率和NVH性能，屬于典型的新材料和新結構應用；結合輕卡工況特點，用鋰電池替代鉛酸電池，加上鋁合金電瓶支架，總計降重25公斤，屬于功能優化；用電子助力替代液壓助力轉向系統，加上鑄鋁轉向機殼體，總計降重6.5公斤，屬于輕量化和性能同步升級；此外，盤式制動器、鑄鋁飛輪殼、鋁殼變速箱、鋁合金輪輞等常規降重手段，在這款歐馬可輕量化車型上也都得到應用。