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發布時間:2020-12-06 13:10  
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?軌道部件
軌道部件中,為了有效地抗輪軌橫向力,在鋼軌外側安裝的部件。一般安裝在小半徑曲線軌道外股鋼軌的外側,以防止列車通過曲線時,過大的橫向力造成軌道橫向位移過大,甚至造成鋼軌的翻倒。一般軌撐用于木枕軌道較多。在大多數道岔尖軌部位,在基本軌外側也安裝軌撐,以提高鋼軌的橫向剛度,軌撐的形狀也較多。鐵路配件道岔,道岔是一種使機車車輛從一股道轉入另一股道的線路連接設備,通常在車站、編組站大量鋪設。可調軌撐:一種可調式軌撐由可調軌撐主體、可調軌撐齒條底座、軌撐墊圈和尼龍軌撐底座墊片組成,其特點在于:可調軌撐齒條底座的齒條斜度為12°~15°,其鋸齒的齒距為10—15mm。

鐵路配件道岔
鐵路配件道岔,道岔是一種使機車車輛從一股道轉入另一股道的線路連接設備,通常在車站、編組站大量鋪設。有了道岔,可以充分發揮線路的通過能力。即使是單線鐵路,鋪設道岔,修筑一段大于列車長度的叉線,就可以對開列車。在鐵路大發展的背景下,鐵路配件行業也保持著比較高的發展水平,裝備國產化是鐵路配件的趨勢之一。可調軌撐:一種可調式軌撐由可調軌撐主體、可調軌撐齒條底座、軌撐墊圈和尼龍軌撐底座墊片組成,其特點在于:可調軌撐齒條底座的齒條斜度為12°~15°,其鋸齒的齒距為10—15mm。鐵路配件具有強度高、韌性好及優良的性能和耐磨性等特點。
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鐵路配件?輕軌
鐵路配件輕軌。主要有9、12、15、22、30等不同軌型。制造及用途。鋼軌采用平爐、氧氣轉爐冶煉的碳素鎮靜鋼軋制而成。其用途是承受機車車輛的運行壓力及沖擊載荷。
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