邵陽鋼連廊固定球形鋼支座出廠價格推薦貨源「安通橡膠」

發布時間：2021-10-06 18:50

【廣告】

企業視頻展播，請點擊播放

視頻作者：衡水安通橡膠制品有限公司

球型鋼支座性能與特點：

球型鋼支座與其他類型的鋼支座相比具有以下優點：與同樣承載力的支座比較，體積小、重量輕;上、下擺是通過球面傳力，受力均勻可萬向轉動，特別適用于轉動方向不易明確的空間大跨度結構支座中不用橡膠承壓，不存在橡膠老化對支座轉動性能的影響；支座中采用了聚四氟乙烯制品，摩擦系數小，不老化，耐低溫可達-150℃，保證了支座的轉動靈活，且無方向性。設計轉角可滿足用戶要求（達0.04rad）。反力集中、明確，可滿足實際受力與理論分析計算的一致性；QGZ型抗拉抗震球型支座還具有抗拉結構的特殊性，其抗拉力能達到支座反力的30%～40%；（在連續梁橋、曲線橋、大型網架四角處以及施工時產生的臨時荷載，支座會產生拔力，其它類型支座均不能承受過大的拔力和剪力。由于上述優點，QGZ球型支座特別適用于大跨徑和特大跨度空間結構，以及曲線橋和寬橋；

東西總長差不多一里地的大屋頂由高低不同的四棟建筑物支承，在溫度、風荷作用之下如何協調，是審查提出的問題。在解答這個問題之前，先交代抗震與抗風的矛盾是如何考慮的。認為抗震重要的一派人要求分三條縫，將大屋頂分為四塊，每棟建筑物支頂一塊，再用建筑手段將其連成整體，這樣就只有建筑物與各自支頂的那一部分大屋頂之間的協調而不需要考慮各棟建筑物的橫向協調，依抗震有利。有一位主震派的日籍華人花了一個多月時間做了一個預應力鋼桁架方案，各自以方塔、圓塔為中心，四周懸挑。主張抗風為主的一派反對這樣做，理由是震不常有，臺風年年有，每棟建筑物支頂一部分，四周都懸挑，在風荷作用下，四周不規則的擺動擺幅都很大（計算懸挑撓度約300mm），用建筑手段根本無法處理。主風派后獲勝，只分兩條縫而且將縫設在東西兩翼低層建筑內部，這樣，正面來風產生的巨大吸力，由東西兩翼及中部方塔、圓塔四棟建筑物共同抵御，抗風能力顯然比各自懸挑方案好得多。這樣分縫后，中間一塊很大而且橫跨四棟建筑物，變形協調問題就是主要矛盾。要解決這個矛盾，只有從支座的設計上找出路。我們設想過橡膠支座、輥軸支座等多種方案，都不理想。后來打聽到北方交大徐國彬支座─萬向球形鋼支座，該支座承載力可大可小，大可大到幾千噸，小可小到幾十噸，既可承受軸力又可承受拔力；支座可按計算要求往任意方向移動，又可作少量轉動；加上平面彈簧以后，位移又可以恢復。市民中心東西兩翼樹狀支撐的支座只有幾十噸軸力而方塔西南角的大支座軸力達2300噸，計算位移從15mm到116 mm，設計要求支座的彈簧剛度系數3000kN/m。針對各類支座的不同要求，該支座都能完滿解決。支座能動，各種應力狀態下的協調問題自然迎刃而解。根據之前的研究結果,在支座有限元計算中,需要加入上部結構(橋跨)和下部結構(墩臺),這樣可以使計算結果更加準確,更加貼合實際。

1 系列概述

LYQZ系列拉壓球型支座是一種基于QZ通用系列球型支座，并在其上增設拉力裝置的新型支座。它除有通用系列球型支座的承壓、轉動、位移等功能外，還有減輕梁端配重和抵抗因離心力、橫向搖擺力、橫向風力以及海水波浪力等產生的豎向拉力和橫向剪切力等作用，還能可靠地解決落梁等問題，使梁體的受力和變位更趨穩定，從而延長橋梁的使用壽命。球型鋼支座性能與特點：球型鋼支座與其他類型的鋼支座相比具有以下優點：與同樣承載力的支座比較，體積小、重量輕。

2 代號說明

LYQZ ☆/☆ ☆ ☆

支座主位移量（mm）

SX:雙向活動支座；DX:單向活動支座； GD:固定支座；

承壓力/承拉力（kN）拉壓球型支座

示例：LYQZ－5000/1000-DX-e100表示八度震區客運專線鐵路橋梁單向活動球型鋼支座。豎向承載力為5000kN、主位移量為±100mm。

(1)支座安裝前開箱檢查裝箱清單、原材料檢驗報告的復印件和產品合格證，是否符合圖

紙要求，如不相符，不得使用。開箱后不得任意松動連接螺栓，并不得任意拆卸支座。

(2)支座與梁體及墩臺采用預埋螺栓連接，必要時亦可采用與預埋鋼板焊接，但將支座與預埋鋼板焊接時，要防止支座鋼體過熱，以免燒壞硅脂及聚四氟乙烯板。

(3)支座安裝時，支座的相對滑動面應用酒精仔細擦凈，不得夾有灰塵和雜質。然后表面均勻地涂滿硅脂潤滑劑。

(4)支座安裝高度應符合圖紙要求，要保證支座支承平面的水平及平整，支座支承面四角高差不得大于2MM。

(5)安裝支座板及地腳螺栓時，在下支座板四角用鋼楔塊調整支座水平，并使下支座板底面高出橋墩頂面20-50MM，找正支座縱、橫向中線位置，使之符合圖紙要求后，用環氧砂漿灌注地腳螺栓孔及支座底面墊層。