遼寧7-14MPa CJT拉桿式液壓缸生產在線咨詢【威海力建冶金】

HSG型工程用液壓缸

HSG型工程用液壓缸為雙作用單活塞桿式液壓缸。具有安裝連接方式多樣以及可帶緩沖裝置等特點。適用于工程機械、起重運輸機械、船舶機械、冶金礦山機械以及其它液壓系統。

DG型車輛用液壓缸

DG型車輛用液壓缸為雙作用單活塞桿式液壓缸，主要用于車輛、工程機械、起重機械、礦山機械、冶金機械及其它機械的液壓系統。

（2）不嚴重的運行磨損痕跡

① 活塞滑動表面的傷痕轉移活塞安裝之前，其滑動表面上帶有傷痕，未加處理，原封不動地進行安裝，這些傷痕將反過來使缸壁內表面劃傷。因此，安裝前，對這些傷痕必須做充分的修整。

② 活塞滑動表面面壓過大造成的燒結現象因活塞桿自重作用使活塞傾斜，出現別勁現象，或者由于橫向載荷等的作用，使活塞滑動表面的壓力上升，將引起燒結現象。在液壓缸設計時必須研究它的工作條件，對于活塞和襯套的長度以及間隙等尺寸必須加以充分注意。

③ 缸體內表面所鍍硬鉻層發生剝離一般認為，電鍍硬鉻層發生剝離的原因如下。

a.電鍍層黏結不好。電鍍層黏結不好的主要原因是：電鍍前，零件的除油脫脂處理不充分；零件表面活化處理不徹底，氧化膜層未去除掉。

b.硬輅層磨損。電鍍硬鉻層的磨損，多數是由于活塞的摩擦鐵粉的研磨作用造成的， 中間夾有水分時，磨損更快。（威海力建冶金液壓設備廠）