銀川行星齒輪減速機廠家的行業須知「多圖」

在減速器設計中，齒輪傳動作為主要的功率傳遞和減速裝置，在機械工業領域廣泛應用。但是隨著人們對減速器噪音控制要求越來越高，在現代減速器設計和制造過程中，齒輪傳動噪音的控制已是生產質量控制的重要一部分。本文通過分析齒輪傳動中噪音產生機理，研究了齒輪減速器在機械傳動中噪音形成原因，然后根據噪音產生成因提出了相應的降噪措施和處理方法，使噪音的降低有了科學的理論依據。

      在工業機械設計中，齒輪傳動是齒輪減速器的部分，也是系統功率傳遞的主要形式，因此齒輪作為機械傳動的主要角色，在整個機械系統中發揮著舉足輕重的作用，但是以往的對于齒輪傳動性能的評價只注重于傳動效率、平穩性、可靠性等方面，忽略了齒輪傳動噪音的問題。隨著人們對于機械設備性能品質要求的提高，對工作環境也有了很高的要求，從而使得減速器齒輪傳動噪音問題凸顯了出來，成為了機械傳動中急需解決的問題。

一般機械設備時間久了之后都會出現漏油的現象，這也算是正?，F象。而減速機漏油也是使用者較為擔心的現象，因為減速機本身是一個精度較高、密封效果較好的設備，如果漏油就說明該設備可能出現問題，那么我們就來教教你要怎么來應對減速機漏油的現象。

1、改進具有透氣帽和檢查孔蓋板。

2、暢通：要使齒輪傾倒在軸承上的多余潤滑油在軸封處不積聚，就要使多余的潤滑油向一定方向回流到油池，即達到暢通，具體做法是在軸承座的下瓦中心打開一個傾斜于機器的回油箱，在端蓋的直口也打開一個間隙，間隙返回油箱，使這么多的潤滑油通過回油槽返回油箱。

3、改進軸封結構。

4、使用新的密封材料。

5、認真落實維護過程。

6、減速機的密封效果還是很不錯的，尤其是是通過維護，達到不滲不漏也不是個問題，但如果由于老化、質量不好、裝置不合適、軸表面粗糙等現象會使個別密封點出現輕微的漏油現象。另外就是因為工作環境不好，導致軸上油乎乎的，可能還會影響減速機的正常工作，需到停止工作后，擦拭干凈再重新啟動。

立式安裝時，很容易造成潤滑油油量不足，當減速機停止運轉時，電機和減速機間傳動齒輪油流失，齒輪得不到應有的潤滑保護，啟動或運轉過程中得不到有效的潤滑導致機械磨損甚至損壞。

　　軸承損壞：減速機發生故障時，即使蝸輪蝸桿減速機的減速箱密封良好，該廠還是經常發現減速機內的齒輪油已經被乳化。

　　軸承已生銹、腐蝕、損壞，這是因為蝸輪蝸桿減速機在運停過程中，齒輪油由熱變冷后產生的水分凝聚造成;當然，也和軸承質量，裝配工藝方法密切相關。