單槽拖纜槽信賴推薦「多圖」

 供船舶停靠、裝卸貨物和上下游客的水工建筑物。是港口的主要組成部分。按碼頭的平面布置分：有順岸式、突堤式、墩式等。墩式碼頭又分為與岸用引橋連系的孤立墩或用聯橋連系的連續墩；按斷面形式分，有直立式、斜坡式、半直立式和半斜坡式。按結構形式分，有重力式、板樁式、高樁式、斜坡式、墩柱式和浮碼頭式等。按用途分，有一般件雜貨碼頭、專用碼頭（漁碼頭、油碼頭、煤碼頭、礦石碼頭、集裝箱碼頭等）、客運碼頭、供港內工作船使用的工作船碼頭以及為修船和造船工作而專設的修船碼頭、舾裝碼頭  拖纜槽|辰華機械|碼頭拖纜槽由青島辰華機械設備有限公司提供。青島辰華機械設備有限公司是山東 青島 ,數控機床的翹楚，多年來，公司貫徹執行科學管理、創新發展、誠實守信的方針，滿足客戶需求。在辰華機械領導攜全體員工熱情歡迎各界人士垂詢洽談，共創辰華機械更加美好的未來。

                              

施工工藝

2.2.1.過軌管線連接

(1) 信號專業過軌管線和無線通信專業管線彎曲通入通信電纜槽內，電力專業過軌管線彎曲通入電力電纜槽內。

(2) 各過軌管線管口均要求打磨光滑保護電纜，并在電纜槽露頭1cm，管口應設堵頭，采用冷封膠封堵以防滲水。

2.2.2.鋼筋綁扎

(1)外側的通信信號電纜槽側壁配有單層鋼筋，主筋為Φ12鋼筋，單根長1.341m，縱向間距25cm，用沖擊鉆在填充面鉆孔，孔深不小于30cm；縱向分布筋:Φ16鋼筋，間距25cm。

(2)通信信號電纜槽混凝土澆筑時預埋Φ8電纜槽分隔鋼筋，L=40cm，預埋20cm外露20cm，縱向間距50cm。

使用方便，電纜直接放在地上來回擺動。 購買注意事項 型鋼拼接而成的車架載重能力較低，因此對于超大載重量的平車在選型時應注意車架的結構，避免因超重而造成危險。 車架比拖攬既提高了產品外觀質量，又改進了產品內在質量。 ↑老式小車供電拖攬 ↑新式小車供電拖鏈 4、公司雙梁橋式起重機，起升電機功率超過26kw，則對應起升機構采用河...