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發布時間：2020-12-21 04:58
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電動汽車高壓線和充電樁充電電纜的區別
1. 國際上規定電動汽車高壓線的顏色為橙色；對充電電纜顏色沒有要求。
2. 電動汽車高壓線需要符合汽車的耐磨要求；充電電纜要符合移動電纜的抗碾壓要求。
3. 電動汽車高壓線國際標準由ISO組織負責制定；充電電纜國際標準歸IEC組織負責制定。
4. 電動汽車高壓線要耐受汽車上能接觸的各種液體；充電電纜要耐受汽車外生活環境的各種液體。
5. 電動汽車高壓線周圍要采取必要的保護措施；充電電纜沒有保護措施，要承受各種沖擊和紫外線暴曬。
6. 電動汽車高壓線屬于固定敷設，只是個別點靜態彎曲半徑很??；充電電纜屬于移動敷設，動態彎曲半徑小。
7. 電動汽車高壓線受空間限制，對尺寸要求嚴格，要求尺寸越小越好；充電電纜沒有尺寸限制，可以做的更粗更大。
8. 電動汽車高壓線為了便于敷設，通常以單芯為主；充電電纜通常是一根多芯綜合電纜，既有高壓主線，又有地線，還有低壓信號線，甚至還有通信雙效線（CAN）。
充電樁有單相與三相之分，不論雙相還是單相，首先要折算至交流進線電流有多大。
（1）對于單相充電樁（交流充電樁）I=P/U
（2）對于三相充電樁（直流充電樁）I=P/(U*1.732)
這樣算出電流后，根據電流大小選擇電纜。
2、電纜選擇可以參照相關手冊或規程如：
（1）單相充電樁一般為7KW（交流充電樁）I=P/U=7000/220=32A 應使用4平方毫米的銅芯電纜。
（2）三相充電樁（直流樁）
15KW 電流23A 電纜4平方毫米
30KW 電流46A 電纜10平方毫米
60KW 電流92A 電纜25平方毫米
90KW 電流120A 電纜35平方毫米
所有充電樁都應有零線與地線。所以單相的要三芯電纜，三相的要用五芯電纜。
電動汽車直流充電樁電纜為什么這么受歡迎
隨著國家新能源的出現和稅費的減免，選擇購買電動汽車而非車的年輕人越來越多了，充電樁也出現在各個停車場小區內，慢充一般都是交流的充電，直流充電的電流比較大對小區的電力設施要求比較高。
數據統計，目前我國新能源汽車就有49萬多輛，過去至少銷售了6萬多輛，今年預計會到達60-70萬輛。如此多的新能源汽車上道，充電樁的數據又如何呢？齊國充電樁站3600座，公用充電樁5萬個。再加上近年來出來的共享充電樁的app之類的出現，很多普通人家里的充電樁也可對外出租。
