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混凝土輸送泵

臥式二次構造柱專用泵電控系統電器控制箱采用Y—△軟啟動方式，避免了開機時對電網的沖擊，采用可編程序控制，使電路簡化，性能可靠，有安全電壓工作燈，便于夜間施工及檢修。遙控器配備有線遙控，操作更加方便。液壓系統雙聯泵組系統采用單泵順序回路，推送系統和分配系統依次順序動作。科學的設計，保證系統的、低耗。吸、回油過濾器采用吸、回油雙過濾，杜絕了雜質進入，保證液壓系統安全、可靠的運行。獨.立強制風冷散熱系統。主油路系統采用強制風冷散熱，能更好的適應現場環境，保證液壓系統油溫處于正常工作范圍。2、泵送中斷時間：如果混凝土的泵送需要中斷，那么一般中斷時間不能超過1小時，同時要每隔5——10分進行反泵和正泵運轉，以防止管道因混凝土泌水或坍落度損失過大而堵管。

混凝土輸送泵的主要組成部分

曉科二次泵

液壓混凝土輸送泵

曉科機械混凝土輸送泵的主要組成部分是液壓油缸，可以說液壓油缸是臥式混凝土輸送泵泵的靈物，維護臥式混凝土輸送泵就是維護液壓油缸，液壓油缸在使用中要注意以下幾點，首先液壓油缸表面的粗糙度要適中，太光滑的話容易把油缸內的油刮出不易形成油膜，太粗糙影響使用。然后就是合理的加工和使用密封溝槽因為油缸是一種精密儀器設計不合理容易造成密封性能的下降從而影響使用。應根據結構平面尺寸、配管情況和布料桿長度，布置布料設備，且其應能覆蓋整個結構平面，并能均勻、迅速地進行布料。

混凝土輸送管，應根據工程和施工場地特點、混凝土澆筑方案進行配管。宜縮短管線長度，少用彎管和軟管。輸送管的鋪設應保證安全施工，便于清洗管道、排除故障和裝拆維修。

在同一條管線中，應采用相同管徑的混凝土輸送管;同時采用新、1日管段時，應將新管布置在泵送壓力較大處;管線宜布置得橫平豎直。應繪制布管簡圖，列出各種管件、管連接環、彎管等的規格和數量，提出備件清單。混凝土輸送管應根據粗骨料蕞大粒徑、混凝土泵型號、混凝土輸出量的輸送距離，以及輸送難易程度等進行選擇。對構造柱泵的挑選假設帶有盲目性和隨意性，或許花了較大的價值而未能到達預期的作用，甚至引發了工程事端，應當引以為戒，前進科學性。