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發(fā)布時間：2021-08-31 20:32
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太陽能路燈控制器噪音大怎么辦？
整個風光互補路燈唯l一產生噪音的部位就是位于路燈頂部的風力發(fā)電機，如下圖樣式的風力發(fā)電機是典型的水平軸迎風向型發(fā)電機，其葉片為螺旋槳型，額定轉速一般在400r/min左右，功率在300w,輸出電壓一般為14或28V。
這種發(fā)風力電機的特點就是價格便宜，缺點：轉速大噪音響、安裝不方便，軸承由于長期處于偏心轉態(tài)，受力不均衡軸承卡塞異響等。
對于安裝在城市馬路上的情況，這個風力發(fā)電機影響不大，如果是安裝在人員居住地附近的鄉(xiāng)村，這種噪音將影響人們晚上的睡眠。
上述情況建議改成垂直型的風力發(fā)電機，這種發(fā)電機受力均衡，葉片轉速低，產生的噪音小。
風光互補控制器介紹：
風光互補控制器是控制風力發(fā)電機、光伏電池板將風能、太陽能轉化為電能并貯存到蓄電池組的控制裝置。風光互補控制器是離網發(fā)電系統(tǒng)中蕞為重要的部件，其性能影響到整個系統(tǒng)的壽命和運行穩(wěn)定性，特別是蓄電池的使用壽命。在任何情況下，對蓄電池的過充電或過放電都會使蓄電池的使用壽命縮短。
二、性能特點：
1、選用優(yōu)l質的軍l工級元器件確保產品的穩(wěn)定性
2、完善的保護功能，使得系統(tǒng)的可靠性更高
3、LCD液晶顯示功能，可自由查看各種運行參數
4、限壓、限流充電方式，保證蓄電池始終處于蕞佳充電狀態(tài)
5、采用PWM方式進行無極卸載，將多余的電能釋放到卸荷器上，使蓄電池處在蕞佳的充電狀態(tài)
風光互補控制器廠家和大家分享：
風光互補發(fā)電系統(tǒng)
風光互補發(fā)電系統(tǒng)是一將太陽能和風能轉化為電能的裝置。
目前在世界范圍內風力發(fā)電和太陽能發(fā)電發(fā)展非常迅猛。人類為使居住環(huán)境不再受污染，風能和太陽能將是今后世界能源的必然選擇。
風光互補發(fā)電系統(tǒng)可以根據用戶的用電負荷情況和資源條進行系統(tǒng)容量的合理配置，即可保證系統(tǒng)供電的可靠性，又可降低發(fā)電系統(tǒng)的造價。
風光互補發(fā)電系統(tǒng)應用領域：
風光互補發(fā)電系統(tǒng)是針對通信基l站、微波站、邊防哨所、邊遠牧區(qū)、無電戶地區(qū)及海島，在遠離大電網，處于無電狀態(tài)、人煙稀少，用電負荷低且交通不便的情況下，利用本地區(qū)充裕的風能、太陽能建設的一種經濟實用性發(fā)電站
控制器是好壞將直接影響到太陽能路燈系統(tǒng)組件生命和整個系統(tǒng)的采購資金。在中間的城市相隔很遠也應該注意安全工作,很多工程承包商由于建設忽視,不能阻止有效防盜,從電池、面板和其他組件都被盜,不僅影響正常的照明,還沒有形成財富的損失。一些項目交易員通常選擇太陽能路燈,LED燈,LED燈的質量層差,嚴重的導致光失敗可能半年衰減50%。所以一定要選擇下垂較慢的LED燈,或者選擇無電極燈,低壓鈉燈等。
