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led太陽能路燈隨之國家的社會經濟發展，許多制造行業逐漸的保持穩定。此外，國家在增加對基礎設施建設的鋪裝工作中。太陽能燈生產廠家道路路燈是基礎設施建設中更為普遍的這種，夜里就是說這種道路路燈引導人們回來的路。

針對道路路燈的設計構思，一些事宜是要留意而且考慮到進來的。

路燈設計

1、道路路燈總閘的設定

太陽能燈生產廠家道路路燈是1個戶外產品，必須承受著各種各樣極端自然環境的危害還能一切正常的工作中。因而，它的各種各樣構件的質量規定十分的高，去除某些室外材料外，也有進行獨特生產加工。

道路路燈的總閘的采用，這一是路燈設計時必須留意的事宜。為了防止在降水氣溫是出現走電的狀況，選用4P的電源開關，品質進而確保。

2、道路路燈的布局方法

人們在街道社區上見到的道路路燈全是兩行鋪裝，而且兩盞道路路燈中間的間距全是有必須的規范的。因而，道路路燈的布局方法都是設計構思時要考慮到在其中的。依據地面的具體情況，是單側鋪裝、兩側鋪裝還是交疊鋪裝。每這種的鋪裝方法常有本身的優點和缺點，務必要尋找這種當今自然環境的布局方法。

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太陽能路燈比常規市電路燈的優勢有哪些？

1.路燈工程的安裝和作業程序復雜，需要鋪設電纜，要進行電纜溝的開挖、鋪設暗管、管內穿線、回填等大量基礎工程。并進行長時間的安裝調試，地勢和線路要求復雜、人工和輔助材料費高昂。 ??

2.電費高昂，要長期不間斷對線路和其它配置進行維護或更換，維護成本逐年遞增。 ??

3.有安全隱患，由于在施工質量、景觀工程的改造、材料老化、供電不正常、水電氣管道的沖突等方面帶來諸多安全隱患。 ??

4.市電路燈的平均使用壽命約為10000 小時，加之使用年限越長，管線老化的程度越大。 ??

5.規模越大,市電路燈安裝的相關費用越高，其總投資將高于太陽能路燈。另外電纜被盜每年損失不可估算。

導致太陽能路燈不夠亮：

1、太陽能路燈的設計配置時電池板功率小造成蓄電池充不滿，剛開始用時表現正常，但是過了幾次陰雨天，燈就開始暗下來，不到一年時間就整個一片漆黑，這種情況比較多見。

2、太陽能路燈的設計配置時蓄電池容量偏小，或者是太陽能路燈控制器的設置上沒有符合當地的實際情況，造成陰雨天超過3天后量度明顯減小，這種情況在陰雨天數多的時期容易出現問題，其他時間比較正常，但是如果當地的陰雨天數經常超過太陽能路燈控制器的設置時，將給蓄電池帶來巨大負擔，造成蓄電池老化早壽命減少的損失。

3、如果太陽能路燈的LED燈頭使用功率偏大，將有可能使蓄電池過度放電而提前老化，如果功率偏小，則亮度不夠且造成不必要的成本浪費，這種情況出現概率比較少。

新型太陽能一體化人行橫道信號燈，是在傳統的人行信號燈基礎上增加了顯示屏、盲人過街語音提示器、太陽能光伏等設備，實現在無市電情況充分利用太陽能資源實現交通信號控制，并通過顯示屏滾動文字提醒、過街語音提示等方式不斷行人注意安全，遵守交通規則。該產品可通過太陽能交通信號控制機實現聯網控制。