江蘇無(wú)人機(jī)污染氣體監(jiān)測(cè)儀質(zhì)量放心可靠 千里眼航空

按活動(dòng)半徑分類，無(wú)人機(jī)可分為超近程無(wú)人機(jī)、近程無(wú)人機(jī)、短程無(wú)人機(jī)、

　　中程無(wú)人機(jī)和遠(yuǎn)程無(wú)人機(jī)。超近程無(wú)人機(jī)活動(dòng)半徑在15km以內(nèi)，近程無(wú)人機(jī)活動(dòng)半徑在15～50km之間，短程無(wú)人機(jī)活動(dòng)半徑在50～200km之間，中程無(wú)人機(jī)活動(dòng)半徑在200～800km之間，遠(yuǎn)程無(wú)人機(jī)活動(dòng)半徑大于800km。除研發(fā)X-47B原型機(jī)以及其航母艦載衍生型無(wú)人機(jī)之外，美國(guó)還在研發(fā)陸基非巡邏“廣域海上監(jiān)視（BAMS）”無(wú)人機(jī)，該款無(wú)人機(jī)以美國(guó)空的“全球鷹”無(wú)人機(jī)為研發(fā)基礎(chǔ)，而“全球鷹”無(wú)人機(jī)的體積與波音737相近。按任務(wù)高度分類，無(wú)人機(jī)可以分為超低空無(wú)人機(jī)、低空無(wú)人機(jī)、中空無(wú)人機(jī)、

　　高空無(wú)人機(jī)和超高空無(wú)人機(jī)。超低空無(wú)人機(jī)任務(wù)高度一般在0～loom之間，低空無(wú)人機(jī)任務(wù)高度一般在100～1000m之間，中空無(wú)人機(jī)任務(wù)高度一般在1000～7000m之間，高空無(wú)人機(jī)任務(wù)高度一般在7000～18000m之間，超高空無(wú)人機(jī)任務(wù)高度般大于18000m。集群智能蜂群化蜂群無(wú)人機(jī)化，1月10日，美國(guó)國(guó)防突然公布了一段視頻，展示了2016年10月在中國(guó)湖進(jìn)行的一次無(wú)人機(jī)集群智能測(cè)試。

隱形無(wú)人機(jī)

為了對(duì)付日益增強(qiáng)的地面防空火力的威脅，許多先進(jìn)的隱形技術(shù)被應(yīng)用到無(wú)人機(jī)的研制上。一是采用復(fù)合材料、雷達(dá)吸波材料和低噪聲發(fā)動(dòng)機(jī)。如美軍“蒂爾”II無(wú)人機(jī)除了主梁外，幾乎全部采用了石墨合成材料，并且對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)出氣口和通信天線作了特殊設(shè)計(jì)，飛行高度在300米以上時(shí)，人耳聽(tīng)不見(jiàn)；在900米以上時(shí)，肉眼看不見(jiàn)。二是采用限制紅外光反射技術(shù)，在機(jī)身表面涂上能夠吸收紅外光的油漆并在發(fā)動(dòng)機(jī)燃料中注入防紅外輻射的化學(xué)制劑。三是減小機(jī)身表面縫隙，減少雷達(dá)反射面。四是采用充電表面涂層還具有變色的特性：從地面向上看，無(wú)人機(jī)具有與天空一樣的顏色；二，環(huán)境：環(huán)監(jiān)部門(mén)利用搭載了采集與分析設(shè)備的無(wú)人機(jī)在特定區(qū)域巡航，監(jiān)測(cè)企業(yè)工廠的廢氣與廢水排放，尋找污染源。從空中往下看，無(wú)人機(jī)呈現(xiàn)與大地一樣的顏色。

應(yīng)用領(lǐng)域：影視劇拍攝工作原理：無(wú)人機(jī)搭載高清攝像機(jī)，在無(wú)線遙控的情況下，根據(jù)節(jié)目拍攝需求，在遙控操縱下從空中進(jìn)行拍攝。推薦理由：無(wú)人機(jī)實(shí)現(xiàn)了高清實(shí)時(shí)傳輸，其距離可長(zhǎng)達(dá)5公里，而標(biāo)清傳輸距離則長(zhǎng)達(dá)10公里;無(wú)人機(jī)靈活機(jī)動(dòng)，低至一米，高至四五千米，可實(shí)現(xiàn)追車、升起和拉低、左右旋轉(zhuǎn)，甚至貼著馬肚子拍攝等，極大地降低了拍攝成本。影視圈使用無(wú)人機(jī)的成功案例比比皆是，無(wú)論是新晉導(dǎo)演韓寒的首秀《后會(huì)無(wú)期》，還是炙手可熱的節(jié)目，抑或是經(jīng)典大片《哈利·波特》系列、《007天幕墜落》《變形金剛4》等，都能從幕后發(fā)現(xiàn)無(wú)人機(jī)的蹤影。此外，俄羅斯索契冬奧會(huì)以及央視的錢(qián)塘江大潮等重要事件的報(bào)道中，無(wú)人機(jī)也功不可沒(méi)。無(wú)人駕駛飛機(jī)簡(jiǎn)稱“無(wú)人機(jī)”（“UAV”），是利用無(wú)線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛行器。

現(xiàn)代是推動(dòng)無(wú)人機(jī)發(fā)展的基本動(dòng)力。世界架無(wú)人機(jī)誕生于1917年，而無(wú)人機(jī)真正投入作戰(zhàn)始于越南，主要用于戰(zhàn)場(chǎng)偵察。隨后，在中東、海灣、科索沃、、伊拉克（第二次海灣）等局部中，無(wú)人機(jī)頻頻亮相、屢立戰(zhàn)功。尤其在戰(zhàn)場(chǎng)上，無(wú)人機(jī)更是成為當(dāng)之無(wú)愧的主角，多次成功實(shí)施“斬首”行動(dòng)。美國(guó)無(wú)人機(jī)世界。美國(guó)最早于1939年開(kāi)始研制無(wú)人靶機(jī)，先后研制出'火蜂（Firebee）'系列和' Chukar '系列靶機(jī)。從20世紀(jì)50~60年代時(shí)開(kāi)始，美國(guó)相繼研制成功'火蜂'、'先鋒'、'獵人 '、'捕食者'和'全球鷹'等或戰(zhàn)略無(wú)人偵察機(jī)，以及'捕食者'改進(jìn)型無(wú)人偵察作戰(zhàn)飛機(jī)，先后在越南、海灣、科索沃和這次對(duì)的軍事行動(dòng)中。這是一種集中空、長(zhǎng)航時(shí)、偵察打擊一體的多用途無(wú)人機(jī)，它代表了目前我國(guó)無(wú)人攻擊機(jī)研制的很新水平，可謂中國(guó)無(wú)人機(jī)制造領(lǐng)域的“當(dāng)家明星”。