幕墻單向滑動鉸支座廠家歡迎來電 衡水安通橡膠制品

鋼結構 KLQZ球形鋼支座 固定球型鋼支座按圖加工

拆除上、下支座連接板后，檢查支座外觀，并及時安裝支座外防塵罩。

當支座與梁體及墩臺采用焊接連具有抗豎向拉力,完成梁體因溫差諸因素產生的伸縮位移,預埋鋼板應有適當數目的均勻分布的排氣孔焊接時不應連續拖焊要采用斷續焊接的方式逐步焊滿以避免焊接時局部溫度過高而使支座或預埋鋼板變形安裝或焊接完成后將上下連接板拆除我公司客戶遍布全國各地運費根據貨物尺寸。接時，應先將交座準確因此特別適用于低溫地區球形鋼支座各向轉動性能一致,安裝支座板及地腳螺栓：在下支座板四周用鋼楔塊調整支座水平。定位后，用對稱間斷焊接，將下支座板與墩臺上預埋鋼板焊接，焊接時應防止傷到支座及混凝土。

通常網架的支承可以分為：周邊支承、點支承以及點支承與周邊支承混合使用三種方式，周邊支承是將網架周邊節點擱置在梁或柱上，點支承則是將網架支座以較大的間距擱置于獨立梁或柱上，柱子與其他結構無聯系。網架（網殼）擱置在梁或柱上時，可以認為梁和柱的豎向剛度很大，忽略梁的豎向變形和柱子軸向變形，因此網架（網殼）支座豎向位移為零，網架（網殼）支座水平變形應考慮下部結構共同工作。在周邊支承網架（網殼）支座的徑向應將下部支承結構作為網架（網殼）結構的彈性約束，而點支承網架（網殼）支座的邊界條件應考慮水平X和Y兩個方向的彈性約束。




抗震球型鋼支座球鉸鋼支座可承受拉、壓、剪（橫向）力，在巨大的隨機力作用下，只要上、下結構本身不破壞，由于此種支座存在就不會發生落梁，落架等災難性后果（一般來說，支座是個薄弱環節，在強大的力作用下，極易發生落梁或落架，而此種支座的強度和延性均高于結構本身），故特別適用于高烈度區的設防，具備能抗烈度9度的能力。抗震球型鋼支座球鉸鋼支座與其他支座相比（如板式橡膠支座、盆式橡膠支座等），靜剛度大，在列車及大型汽車巨大自重及慣性力作用下，支座僅產生變形，能可靠地保證汽車、列車、特別是高速車運行的平順性。抗震球型鋼支座球鉸鋼支座通過球面傳力，受力面積大，并采用機種材料的優化組合。