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發布時間:2021-03-16 12:27  
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奧馳A系汽車產品亮點
■ 駕駛室一次性通過正面碰撞和壓頂試驗,達到歐洲ECE法規要求
■ 選裝盤式制動與ABS,行使安全,標配感載比例閥,剎車不甩尾;
■ 采用電控高壓共軌、四氣門技術準確控制燃油噴射,選用EGR或SCR后處理路線輕松達到國四排放要求;
■ 轎車化內飾雙色設計,倍感溫馨,一體式雙曲面儀表臺,中控臺觸手可及
■ 利用精’益化、輕量化設計技術,提高材料利用率,整車重量降低;
■ 采用低風阻流線型設計,有效降低風阻, 降低整車油耗;
■ 利用自主研發整車性能分析軟件,動力傳動系統匹配;
■ 變截面車架大梁170mm,承載能力強;
■ 多錐同步器變速器,換檔輕便流暢;
■ 采用整體式雙色面料舒適座椅,樸實耐臟,乘坐更舒適;
■ 利用動力分析助力轉向系統,提升轉向穩定性;
■ 整車通過10萬公里可靠性試驗及“三高”試驗驗證
■ 多廣角后視鏡,視野開闊,無盲區,駕乘愉悅;
■ 整車CAE分析,提高整車扭轉剛度和彎曲剛度;
■ 發動機等主要部件B10壽命達到30萬公里;
■ 標配干燥器,制動系統安全有保障;
■ 低貨臺設計,裝卸省力;
■ 雙層前面板,維修方便;
■ 整體側圍安全可靠;
彈簧非線性在節氣門閥片左側有一復位彈簧,當驅動信號被切斷的時候,節氣門在復位彈簧作用下回到小開度位置,保證系統的安全性,由于它是扭轉彈簧,具有非線性特性,其非線性方程中:Tsp為復位彈簧力;θ為節氣門轉角;θ0為彈簧增益;D為彈簧偏移量。
齒隙非線性齒輪減速機構將電機驅動轉矩傳遞到節氣門閥片,齒輪間不可避免地存在著嚙合間隙,一般將齒隙非線性視為輸入扭矩的函數,表示為:y=f(x,δ)式中:x為輸入轉矩;y為輸出轉矩;δ為死區寬度。在3種非線性因素中,影響非常大的是彈簧非線性,其次是粘滑摩擦和齒隙非線性。
提到三蹦子,也就三輪車,大家對五征這個品牌一定不會陌生,因為無論是農用三輪車還是電動的家用三輪車,三輪車都做的有聲有色,在行業內名列前茅。又發布了一款代號為3MX的三輪車,雖然目前還不知道這款三輪車具體尺寸和載貨噸位,但其炫酷的外形,確實改變了以往的三蹦子在大家腦海里的印象。代號為“3MX”三輪車組圖。從這圖可以看出,無論是作為農用,還是作為家用,這款車都有豐富配置可供選擇。