四川裝載車尼日利亞海運(yùn)常用指南「登凱」

海運(yùn)到坦桑尼亞船期-廣州凱希

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海運(yùn)到坦桑尼亞港價格多少？，海運(yùn)到坦桑尼亞船期穩(wěn)定，時效快、服務(wù)優(yōu)。從國內(nèi)各大城市海運(yùn)到坦桑尼亞運(yùn)費(fèi)價格優(yōu)勢明顯，歡迎有需要的各行業(yè)朋友來詢價，也接同行貨！

坦桑尼亞標(biāo)準(zhǔn)局TBS: PVOC-COC 貨物檢測認(rèn)證證書；證下來需要提交裝箱單&申請表；不限品名、全國驗貨、全國出證、可以在國內(nèi)出證、也可以在坦桑尼亞直接出證取證； 全國驗貨需要提天預(yù)約驗貨員； 如果涉及到品牌貨物，需要做聲明報告；（只做出口，不涉及侵權(quán)）；

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目前的聯(lián)系狀態(tài)使非洲基本上處于邊緣化和依賴的窘境，因此非洲大陸錯失了控制其至關(guān)重要的海上貿(mào)易的機(jī)會。非洲人口和經(jīng)濟(jì)將會在創(chuàng)造新市場，增加對資源、服務(wù)和發(fā)展的需求中得到增長。由于會有更多由非洲建造、行駛、擁有、操作的船只出現(xiàn)，并通過非洲的港口連接非洲內(nèi)部和國際之間的貿(mào)易往來，因此建立更好的聯(lián)系通道顯得尤為重要。這一切將對港口國家和周邊地區(qū)的經(jīng)濟(jì)都有積極影響。

目前海上由非洲擁有或操作的船只情況似乎令人沮喪。2050年的目標(biāo)戰(zhàn)略（2050 AIM Strategy）提到，非洲擁有的航運(yùn)僅占世界航運(yùn)的1.2%，而總噸位約占0.9%。

很少有非洲國家經(jīng)營大型航運(yùn)登記中心。因此，攜帶交易的船只通常都是其他國家的，而即便使用了非洲國家的旗幟，非洲國家也無法有效地控制船只的運(yùn)作。增加懸掛你的G旗的船只數(shù)量被視為一種控制權(quán)的表現(xiàn)形式，但風(fēng)險是一些國家使用“方便旗（flags of convenience）”或開放登記。通過降低與懸掛G旗相關(guān)的監(jiān)管成本，這些國家向世界各地的船東提供各種旗幟，為他們提供了且便捷的航運(yùn)選擇。

雖然這意味著由于規(guī)避了法規(guī)成本，貨物和服務(wù)可以廉價供應(yīng)，但船只往往不考慮環(huán)境污染，或?qū)Υ瑔T福利不引起重視。

無論船主和船員是什么國籍，更多的船只都很難被安置在大多數(shù)非洲港口。非洲港口目前僅處理6％的水上貨物運(yùn)輸，約占集裝箱運(yùn)輸量的3％。

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掘金非洲3種方法PK，企業(yè)如何選擇？

在經(jīng)濟(jì)版圖中，非洲是一片日漸升溫的熱土，過去10年，其正成為中國之外，經(jīng)濟(jì)增長迅速的地方，大多數(shù)年份增長率保持在4%-6%。麥肯錫2017年發(fā)布的一份報告顯示，在非洲投資興業(yè)的中國企業(yè)超過一萬家。 目前，非洲各國正大力發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

去年九月，中非合作論壇北京峰會在北京舉行。中非領(lǐng)D人相聚北京，共商發(fā)展大計，攜手為增進(jìn)中非人民福祉、構(gòu)建更加緊密的中非命運(yùn)共同體繪制宏偉藍(lán)圖。峰會強(qiáng)調(diào)，非洲是“一帶一路”的自然和歷史延伸，是“一帶一路”建設(shè)的重要參與方。

非洲市場的潛力也吸引了眾多中國企業(yè)前往掘金。2018年10月，集團(tuán)和盧旺達(dá)Z府在盧旺達(dá)首都基加利啟動世界電子貿(mào)易平臺，集團(tuán)董事局主X馬云和盧旺達(dá)總T共同為世界電子貿(mào)易平臺揭牌。

“企業(yè)走進(jìn)非洲市場主要通過3種途徑，包括參加展會論壇、貿(mào)易開店、投資辦廠。”坦桑尼亞中華總商會副會長張路說。

據(jù)他介紹，這三種途徑各有優(yōu)劣勢。參加展會論壇，企業(yè)和產(chǎn)品直接接觸到當(dāng)?shù)厥袌錾系目蛻簟＿@樣成本低，企業(yè)自己去了解非洲市場，才能發(fā)展有針對性的產(chǎn)品；但這種方式時間短，可持續(xù)性不強(qiáng)，到了當(dāng)?shù)責(zé)o人引L便達(dá)不到預(yù)期效果。

貿(mào)易開店方式，客戶不需要到中國自己采購，客戶資金回流快，有實體，增加客戶對產(chǎn)品的信任度；但是這種方式投入資金大，存在語言障礙。

尼日利亞為何大量進(jìn)口大米

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目前尼日利亞擁有足夠的土地和勞動力進(jìn)行水稻種植，布哈里也將稻米自給自足當(dāng)成優(yōu)先事項。但尼日利亞大多數(shù)農(nóng)民種植規(guī)模小，難以獲得改善所需融資。水稻協(xié)會成員表示商業(yè)銀行的利率為30%，導(dǎo)致農(nóng)民難以負(fù)擔(dān)，政策對自給自足目標(biāo)的支持還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。

中非貿(mào)易研究中心分析，作為非洲農(nóng)業(yè)大國，尼日利亞2016年進(jìn)口大米230萬噸，占國內(nèi)總需求量的一半。而分析顯示，尼日利亞大米生產(chǎn)乏力主要是尼日利亞對水稻種植的政策支持不足造成的。（編選：中非貿(mào)易研究中心）