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發布時間：2020-10-28 15:00
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汽車散熱器是汽車駕駛中一個非常重要的部件，主要是將行駛中發動機產生的熱量揮散掉，從而起到讓汽車安全行駛的目的。由此可以看出，汽車散熱器有著非常重要的作用，因此每年應對其進行一次沖洗，以避免汽車行駛中出現故障。那么汽車散熱器應如何清洗呢？
清洗汽車散熱器要準備以下工具：
2加侖防凍液；
8升蒸餾水；
帶噴嘴的橡膠軟管；
一個污水桶；
一桶肥皂水；
防護眼鏡；
下面來看下汽車散熱器清洗中的具體事項:
含乙二醇的防凍液在沖洗過程中非常重要，因為它可以防止冷卻系統生銹和腐蝕。系統穩定不是恒定的，而防凍液可以在溫度變化時給冷卻系統提供保護。
在開始沖洗散熱器之前，很重要的一點是確保發動機引擎已經冷卻。清洗散熱器用的是冷水，會給發動機造成損壞。因此，在長時間駕駛后不適合立即沖洗散熱器。
首先，用肥皂水清潔散熱器。尼龍刷子和肥皂水可以將積聚在隔柵上的顆粒，塵土和碎片清除掉，然后用清水沖洗干凈。用一次性盤子裝排除的冷卻液。這個盤子將要放置在汽車底下，因此使用前要選擇好大小尺寸。
那么碰到水箱水溫升高該如何處理呢？清洗水箱嗎？可如果是老式的小挖使用多年，單單是清洗水箱是治標不治本的，不出一年半載又會高溫不下。
老式小挖基本都是采用分體式的散熱器，由三個散熱器組成，前面的是空調散熱器，當然也有裝在其他地方獨立電子扇散熱的，中間的是液壓油散熱器，所有的回流液壓油都經過此散熱，后面才是水箱散熱器。
為什么會散熱不良？空調壓縮機產生熱量，經此散熱，液壓油回流也是在此散熱，發動機水流量也在此散熱，層層疊加，常年如此殘積了大量灰塵，液壓老化泄壓增加回油流量，發動機磨損熱量增，水箱積垢嚴重導致高溫。
挖機高溫開鍋后正確做法：
1."降負荷，低轉速"，減少吸熱。將油門放到一檔怠速運轉使負荷減少、轉速降低，各運動機件摩擦產生的熱量將相應減少發動機產生的熱量，間接地減少冷卻液吸收的熱量，從而降低水溫升高的速度。
2.增大水箱進風量，加速散熱。打開挖掘機兩側的偏門，使散熱器進去的風量變大，機艙溫度可迅速散出，從而降低水溫升高的速度。
3.溫度降下后，檢查水箱的防凍液有無缺少，并添加防凍液。如身邊沒有備用防凍液，可以添加"人用的純凈水或蒸餾水"切勿添加河水或地下水。
4.溫度降下后，清洗散熱器。相信養過舊機的兄弟都知道，大致是以下情況所造成的:一大泵磨損泄壓。待溫度降下來后，檢查散熱器、冷凝器與水箱之間的灰塵是否過多，用高壓氣徹底清洗，保證水箱和冷凝器有良好的散熱性能。平時也應注意擦拭冷凝器與水箱之間的灰塵。實際上，80%的挖掘機高溫都是散熱不良造成的。因此，徹底清洗散熱器表面的雜物和內部水垢、油垢，是解決挖掘機高溫的絕招。
在選擇防凍液時，我們主要從防凍液這三個方面來考慮：沸點、冰點以及防腐防銹功能。防凍液里能不能加水，就要看水分的加入會不會影響到防凍液的沸點、冰點以及防腐防銹功能。
沸點
通常，防凍液的沸點在110度以上，質量較好的防凍液的沸點可以達到125度以上。(3)如果天氣特別寒冷，設備停機時間很長，請將發動機的冷卻液排放干凈。眾所周知，水的沸點是100度。防凍液里加入水之后，等同于把防凍液稀釋了，沸點也就降低了。這就可能致使發動機過熱從而導致水箱“開鍋”甚至“拉缸”、“抱瓦”等一系列故障。
冰點
防凍液的冰點一般低于零下25度，水的冰點為0度。冰點越低，產品在極端低溫環境下的防凍效果就越好。防凍液加入水之后，冰點則會相應上升，在極寒的天氣，可能會發生“結冰”現象，損害水箱或散熱器，發生漏液、滲液的現象。
防銹防腐蝕
防凍液中含有一些添加劑具有防銹防腐蝕的功能，可以保護發動機冷卻系統中的鐵、鋼、橡膠等材質的材料避免早到腐蝕生銹。防凍液加水后，添加劑的防銹防腐蝕功能降低，容易使得散熱器內產生“水垢”或發生散熱器“腐蝕”導致漏液、滲液現象的發生。
