濮陽出租塔吊承諾守信

那么怎么繼續往上越長越高的呢？秘訣就是給自己做接骨手術，需要用到的是一個叫做爬升架的特殊裝置。不同于四面都是封閉的塔身，它有一面是開放的，而且高度也正好跟一節塔身標準節相當。首先會從塔身的底部上升到轉臺下方，然后接替原來zui上面的那段標準節，把轉臺暫時裝在自己頭上。與此同時，塔吊吊起一根標準節放到爬升架的滑槽內備用。真正的大力出奇跡就開始了，爬升架在液壓的加持下，開始頂著轉臺以上的部分慢慢的往上爬去，直到中間空出了一個標準節的位置，然后等在旁邊的標準間就滑了進去。工人在將他與塔身固定接骨，就這樣完成了。至于想要再高，那就繼續重復這樣的動作，是不是很有意思呢？

防止碰撞

(1) 塔吊司機應在得到地面的指揮信號后進行操作，而且操作前應當按響電鈴，以提醒相關人員注意，塔機將要運行。

(2) 操作時應集中精力，隨時觀察吊鉤的運行情況和位置，注意周圍是否有障礙物存在。下班時，吊鉤須升到zui高障礙物以上。

(3) 要熟練掌握重物慣性作用，提前降速和停車。要會運用穩鉤技術，就要學習慣性力產生原因的力學知識，靈活控制運行速度，準確對位，防止碰撞。

(4) 當塔吊下面有碰撞對象時，應提前升起吊鉤避免相碰，因為慣性擺動難以控制容易發生碰撞。反之放吊鉤時不能過低，以免吊鉤擺動傷人。

(5) 當有人在塔機上進行維修作業時，嚴禁啟動運行。

安全檢查要點

（1）力矩限位器：當起重量達到相應幅度額定起重量的110%時，自動切斷起升向上和變幅向前的電源。

（2）重量限制器：起吊重量大于相應檔位的額定值并小于額定值的110%時，應切斷上升方向的電源，但機構可作下降方向的運動。

（3）高度限位：塔吊的吊鉤裝置起升到下列規定的極限位置時，應自動切斷起升的動作電源：起升鋼絲繩的倍率為2倍率時，其極限位置應為1000mm；起升鋼絲繩的倍率為4倍率時，其極限位置應為700mm。

（4）變幅限位器：小車行至距離起重臂兩端緩沖器各1.5m處減速，距離0.5m處自動停止。

（5）回轉限位器：左右兩個方向旋轉角度不大于±540°。

（6）吊鉤保險：防止起吊鋼絲繩角度過大或掛鉤不妥時，容易造成鋼絲繩從鉤頭中脫出而吊物墜落傷人事故。

（7）小車斷繩保護裝置：小車斷繩保護裝置是變幅小車斷繩時防止溜車的安全裝置。

（8）鋼絲繩防脫槽裝置：是防止鋼絲繩在轉動運行中跳動出槽，導致鋼絲繩被卡死、拉斷或磨軸，而出現墜鉤事故。

（9）鋼絲繩變形檢查：波浪形變形、籠形畸變、繩股擠出、鋼絲擠出、局部增大、直徑局部減小、部分被壓扁、嚴重扭結、嚴重彎曲。

（10）繩卡：夾板應在鋼絲繩承載時受力的一側，U形螺栓應在鋼絲繩的尾端，不得正反交。

（11）標準節螺絲：連接螺栓齊全、緊固牢靠

（12）附墻：安裝附墻裝置時必須使用經緯儀檢查塔身的垂直情況，附著點以下 保證塔式起重機垂直度偏差不大于2/1000，附著點以上垂直度偏差不大于4/1000。

使用管理是設備管理的重要環節，是保證在在用機械設備始終處于良好的技術狀態，確保設備安全運行的關鍵。

1.建立塔機單位技術檔案。設備技術檔案是設備管理的重要基礎資料，是全1面記錄設備運轉、保養、維修、油品更換、操作人員異動及主要備品、備件更換情況的有效手段，使用單位應對每臺塔機建立一個技術檔案，將上述內容及時記錄進去。

2.堅持持證上崗制度，確保安全操作、指揮。塔機的操作和指揮人員必須經過專門安全技術培訓，經考試合格取得操作1證后方可上崗。嚴禁非操作人員、非專業指揮人員和無證人員上崗作業，此條是使用環節關鍵和根本的條件。