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發布時間：2021-07-07 04:20
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全尾的觸變流輸送實例。蘇聯阿奇塞鉛鋅礦使用高濃度觸變流全尾砂膠結充填材料輸送，全尾砂中-0.074mm粒級含量為70～100%，充填站，重量固液比為80：20～83：17。每立方米充填料中含水泥100～140kg，全尾砂1550～1600公斤，錳礦充填站，水400～420L。攪拌后充填料的塌落度為10～20cm，具有良好的輸送性能。充填倍線為5～7，用直徑為140mm的管路送往井下，生產能力為12m3/h。用這種方法輸送充填料不需脫水，從而礦方法的結構及回采工藝均可簡化。并可在充填體強度不變的條件下大量節約水泥，由原非均質流輸送時水泥消耗量的200kg/m3；下降到120kg/m3。紅透山銅礦曾利用全尾砂充填采空區，采空區充填站，取得良好的效果。
充填站該類型產品主要屬于礦山機械的應用領域，用矸石、尾礦礦粉、建筑廢棄物等為目的干式充填工藝，充填站，廢石干式充填法曾在煤礦、鐵礦采空區礦井主要的采方法，有色金屬地下開礦山中該方法應用比例高達54.8%。還有一種就是干式充填，是將將掘進廢石等干充填料利用運輸設備運至待充填地點進行充填的工藝，因其、生產能力大和勞動強度小，能滿足“三強”（強采、強出、強充）礦生產的需要。尾砂經濃縮后送入為尾砂堆積場，經裝載機推送到尾砂受料門，經尾砂振動放料機定量給料至尾砂輸送機，被送入尾砂松散中轉倉，經電子變頻調速皮帶秤將尾砂拖出并進行級配計量，銅礦充填站，再由輸送機連續輸送至拌合機，同時水泥由水泥倉中經變頻調速螺旋定量給料機旋出，在經螺旋電子秤連續計量完后一并進入拌合機，同時加以淋化水進行多角化連續剪切攪拌，拌合好的稀漿物也可經高速二次活化攪拌機后進入充填管路。建設備用充填系統，充填站，大幅度地提高了初期充填固定資產投資。
在自流輸送中，充填倍線過大時，產生的沿程阻力大于其勢能轉化，料漿在輸送過程中流態不穩，流速過低，
速過高，壓力過大，容易產生爆管；
驗室數據庫研究以及行學者的論證，料漿自流的充填倍線在1.5—5（6）時為合理工況，如果充填倍線過
大，則需降低充填漿體濃度或采用加壓（膏體）輸送方式輸送。充填倍線確定后，可作為充填方式選取的重要參考
依據，終結合物料組成、料漿濃度、生產需求等確定充填方式。
1、礦井充填站全尾砂沉降造漿放砂： 選廠全尾砂經輸送泵加壓后輸送至充填站立式砂倉中自然沉降，充填前排除全尾砂料面上的澄清水，然后采用壓氣造漿。砂倉中全尾砂造漿均勻后，再由放砂管向攪拌機供給全尾砂漿。
2、水泥供料線： 散裝水泥運至充填站后卸入散裝水泥倉，水泥經螺旋給料及電子秤計量后向攪拌機供料。
3、充填料制備與輸送： 攪拌機選用雙臥軸攪拌機和高速活化攪拌機兩段連續攪拌。全尾砂漿及水泥攪拌均勻后制備成具有結構流特性的充填料漿，通過充填鉆孔及井下輸送管道自流輸送至采場空區充填。
礦井填充設備的常用填充辦法有哪些。
1.干式充填：一種用礦車、風力和機械將廢石干充填料送到采空區，在采空區加水進行充填。
2.水砂充填：借助于水力通過自流式泵壓的方法將河沙、尾砂充入采空區。
3.膠結充填法：以碎石、河沙、尾砂、戈壁集料為骨料，與水泥等膠凝材料拌合成膏體或漿體用管道泵送，或重力自流的方法，輸送到填充區。
4.膏體充填：以水泥做膠結材料的細尾砂作膠結材料進行充填，攪拌好濃度達到76-82%進行管道輸送。做到不離析、泌水少、強度高、一般采用泵送法將漿體送到采空區。
