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              發布時間:2020-07-20 17:06  

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              隨著我國汽車保有量的不斷增長,停車位也也緊隨其后,保持逐年增長勢態。但根據住建部發布的數據來看,我國大城市汽車與停車位的平均比例約為1:0.8,中小城市僅為1:0.5。對近年汽車保有量與停車位增長情況進行分析發現,停車泊位需求仍然較大,且泊位缺口增長持續加快。有專家表示,停車泊位數比車輛保有量多出0.1-0.3倍適宜。很顯然,目前離這一標準還有一定距離。所以智慧停車的前景是很看好的,重點是各種智慧停車模式都不該彼此獨立,而需要深度融合。應該破除各種停車解決方案之間的技術壁壘、不同運營商之間的利益壁壘,尋找相互促進、共同受益的契合點,將成為智慧停車領域發展的重要方向。




              車牌識別率、識別種類行業 識別車牌種類全,支持藍牌、黃牌、、警牌、教練車牌、大車牌、領事館車牌、農用車牌、個性化車牌、民航車牌、港澳出入境車牌、新能源車牌、應急車牌、新式武牌等;在新能源車牌、車牌、車牌等特殊車牌的識別率上處于行業水平。自有生產工廠,硬件產品質量嚴格把關 易泊擁有3000平米獨立硬件生產基地,負責產品的生產、檢驗、倉儲、物流等業務。設備均經過-35°~ 85°溫度漸變和突變測試、老化測試、震蕩測試、淋雨測試等檢測手段,充分保證了出廠產品超高良品率以及停車場管理系統的穩定運行。




              捷停車·云托管服務,不僅讓升偉大禾信息實現了無人值守模式的升級優化,滿足了降本、提效、增收的基本需求,提升了車場運營效率和管理效率,還讓物企在面對重大突發公共衛生事件時發揮了先天優勢,釋放更多人工到檢疫崗位,提升檢疫防控的力度與效率,并大大減少了停車場景中人員的直接接觸,降低疫情傳播風險。


              整個過程中,人員“零接觸”杜絕了人與人之間疫病的可能性,整體提升車主的通行體驗。




              而智慧停車也是對現有的用車人群對互聯網的認識不是很高,一個圍繞著停車場停車、移動支付、軟件服務及廣告服務的產業鏈在人們心中還沒有一個確切的位置,伴隨著停車難問題的日益凸顯,大禾信息ETC無人值守智慧停車場的概念和解決方案正逐漸為商業停車場運營方所理解和推崇,漸漸的會慢慢在全國蔓延開來。

              現如今,很多車主的痛點找不到車位、停車場管理差、付錢排隊費油費錢等,解決這些問題,就是大禾信息ETC無人值守智慧停車所需要進行的方向,大禾信息ETC無人值守智慧停車平臺服務的另一個重要的對象是停車資源的管理者、是資源的擁有者、也可以是運營公司或者管理公司。停車資源的擁有者,首要的目標是提升車位資源的使用水平,在滿足車主需求的前提下,盡可能的提高周轉率,從而實現客流的增加。




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