泰州中頻點(diǎn)焊機(jī)參數(shù)詢問報(bào)價(jià) 駿崴焊接

發(fā)布時(shí)間：2021-10-17 07:44

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視頻作者：佛山市駿崴智能機(jī)械裝備科技有限公司

中頻點(diǎn)焊機(jī)的操作方法

焊機(jī)正常焊接：

- 預(yù)壓時(shí)間：電極開始工作于第二級行程到開始通電焊接的時(shí)間間隔;

- 焊接時(shí)間：焊件通過焊接電流的時(shí)間間隔;

- 維持時(shí)間：焊接電流切斷后，焊件繼續(xù)受壓時(shí)間;

- 休止時(shí)間：兩個(gè)焊接周期之間的時(shí)間間隔。

- 冷卻時(shí)間：第—次焊接電流與第二次焊接電流之間的時(shí)間間隔。

- 氣壓時(shí)間：氣閥2對應(yīng)第二次焊接時(shí)間的啟動(dòng)時(shí)間。

中頻點(diǎn)焊機(jī)在汽車行業(yè)的應(yīng)用

近年來，國外部分生產(chǎn)汽車批量大的企業(yè)將中頻點(diǎn)焊機(jī)器人和伺服技術(shù)點(diǎn)焊機(jī)器人應(yīng)用于轎車白車身焊裝線。-需進(jìn)行循環(huán)焊接時(shí)，將休止時(shí)間設(shè)置成大于1之?dāng)?shù)值(休止時(shí)間的數(shù)值根據(jù)實(shí)際情況設(shè)定)，一直踏住腳踏開關(guān)，則焊接可進(jìn)行多次，直至松開腳踏開關(guān)(這種循環(huán)可配合自動(dòng)送料機(jī)或機(jī)械)。尤其在歐洲，中頻點(diǎn)焊機(jī)器人使用量已占40%，并擴(kuò)大到鋁合金轎車車身的點(diǎn)焊作業(yè)。在國內(nèi)中頻焊機(jī)在各大汽車廠中也得到了越來越廣泛的應(yīng)用，如一汽大眾、奇瑞汽車、北京現(xiàn)代、東風(fēng)日產(chǎn)等廠家都已將中頻焊機(jī)運(yùn)用于自動(dòng)線焊接或人工點(diǎn)焊。

與傳統(tǒng)的工頻焊機(jī)相比，中頻焊機(jī)大的優(yōu)點(diǎn)在于直流極性好、焊接質(zhì)量好。以RexrothPSQ6000的中頻焊機(jī)在奇瑞汽車A5白車身生產(chǎn)線的運(yùn)用為例，來說明中頻焊機(jī)良好的焊接質(zhì)量性能。

焊接板件之間有膠水干擾的一個(gè)焊接參數(shù)曲線圖，紅色曲線是實(shí)際的焊接電流-時(shí)間曲線，與它部分重合的黑色曲線是焊接樣本的焊接電流-時(shí)間曲線，綠色曲線是實(shí)際的焊接電阻-時(shí)間曲線，與它部分重合的黑色曲線是焊接樣本的焊接電阻-時(shí)間曲線。由觸摸屏實(shí)現(xiàn)一屏操控，顯示器能夠顯示每次焊接的焊接電流，并且能及時(shí)的顯示故障及錯(cuò)誤警告。樣本為沒有膠水的同樣鋼板的焊接，當(dāng)焊接板件之間有膠水時(shí)，板件電阻大大高于樣本電阻，故焊接電流在開始段突然增大，使膠水層被擊穿，同時(shí)損失的焊接電流以延長焊接時(shí)間得到補(bǔ)償，保證了焊點(diǎn)的質(zhì)量。圖3為焊接板件之間有涂層干擾的一個(gè)焊接參數(shù)曲線圖，曲線含義與圖2相同，當(dāng)焊接板件之間有涂層干擾時(shí)，控制系統(tǒng)通過增加焊接電流來進(jìn)行補(bǔ)償。