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發布時間：2020-12-28 19:56
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那么，貨車重是不是就不怕橫風了呢？絕非如此，橫風好比是一只大手，個子高的物體往往更加容易被推倒。尤其是廂式貨車、敞篷貨車等一類側面受力面積大、重高的車輛，更容易受到橫風的影響，稍不注意就有可能被橫風“推倒”。此外，橫風的作用是隨車速的提高而加劇的。汽車從隧道駛出的瞬間，轉彎的過程中或駛向風力貫穿的橋梁、高路堤等路段時，往往會突然遭到強橫風的擊。在山區行車，容易遇到突如其來的山風，時間短而風力強。
遭遇橫風怎么辦？加速絕非明智之舉一般橫風容易出現在空曠無人的戈壁灘、高速公路橋隧路段、山谷隧道出口以及臨崖公路，大多數情況下在橫風肆掠的地段都會設立專門的警示標識，切勿掉以輕心。橫風并不只是會出現在高速公路之上，任何路況下都有可能遇到突如其來的橫向強風襲。尤其是雨季，在路面濕滑的情況下，遭遇橫風更需冷靜處理。
東風、南風、西北風，無論什么風總能在炎炎夏日帶來絲絲涼意。小風雖然能夠帶來一絲清涼，但是大風呢，豈不是更爽？對于一名經驗老道的駕駛員來說，不會認為高速遇到大風是一件好事。順風省油，逆風費油，那么如果這場大風是“橫風”呢？●無形“橫風”為致命相信很多人都沒遇到橫風，尤其是新晉的駕駛員。所謂橫向風就是從車子側面吹過來的強風，這個時候高速行駛的汽車，會感覺到輪胎抓地力不足，尤其是雨季濕滑路面，遭遇橫風時車輛的失控感更加強烈，非常容易出現側滑或者側翻現象。
后面公司整車打包15萬就出售了，短短三年時間就貶值了近40萬，許多車主在購車的時候都是選擇2年免息，也就是說才剛把款還完一年，這個時間段將車輛轉讓是虧本的，所以如果條件允許的話，買一臺車運營九年是掙錢的。前面幾年車輛的貶值率實在是太高了，同時牽引車整車落地的價格也是高的，所以貶值率位居車輛排行榜中的榜首，而8X4的自卸車現在也不容樂觀，早期的時候還是比較保值的，3年的重型自卸車依然能賣到25-28萬的價格，貶值率僅40%左右。
淺談二手卡車貶值率，什么時候賣車才能賣個好價錢？而4X2與6X2的車型，如果是6.8米、7.2米、9.2米類型，用于跑快遞、綠通、冷鏈等板塊的車型，保值率會相比牽引車來說高一些，畢竟物以稀為貴，現在的牽引車已經是到了泛濫的程度，走到高速公路上看一下的話，出現頻率高的也是牽引車。允許人為控制貶值率的方面
