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              發布時間:2021-03-21 22:05  

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              此外,基于任何化學品包括阻燃劑都可能存在尚未被發現的風險,大型阻燃劑生產商還積極組織開展了“釋放控制自愿行動計劃(VECAP)”,積極號召生產商和下游用戶不斷改進工藝,回收包裝袋,減少阻燃劑對環境的釋放,將潛在危害降到低。(2)氫氧化鋁與熱分解溫度高的物質反應,可合成熱分解溫度介于兩者之間的新品種,如氫氧化鋁和碳酸鈉的共晶體在300~350℃下分解放出水和二氧化碳,對氯H氫和煙有較強抑制作用,是PVC、聚烯烴的優良阻燃劑。     無鹵阻燃劑和鹵系阻燃劑具有不同的性能、優缺點和應用領域,不應厚此薄彼。不同阻燃劑理應均衡協調發展,發揮各自在防火安全中的重要作用。


              含環保阻燃母粒產品的阻燃標識申請程序不明確。雖然目前鹵素阻燃劑在全球仍占主流,但被非鹵素阻燃劑取代的趨勢已明朗化。全國真正申請了阻燃標識的企業只有200多家。對于同一家企業而言,一批產品申請了阻燃標識,那么下批產品是否需要再去申請?如果不申請,消防部門能否保證下一批產品就一定合格?這些方面都存在疑惑。如果再去申請,申請過程的無限性和反復性,申請標識的費用問題,廠商需派人將產品送到指機構去檢測,這樣無形中就給廠商增加了成本。


              按阻燃劑與被處理基材的關系分類   添加型和反應型。2、V-2:對樣品進行兩次10秒的燃燒測試后,火焰在60秒內熄滅。添加型阻燃劑通常是指在加工工程中加入到高聚物中,但與高聚物及其他組份不起化學反應并能增加其阻燃性能。反應型阻燃劑一般是在合成階段或某些加工階段參與化學反應的用以提高高聚物材料阻燃性能的單體或交聯劑。采用作為共聚單體形式的反應型阻燃劑時,一般是在聚合物階段通過聚合反應以聚合物結構單元的形式引入到高聚物中的;采用交聯型的阻燃劑時,將與高聚物大分子鏈發生化學反應,從而成為高聚物整體的一部分,所以反應型阻燃劑可以賦予高聚物永J的阻燃性能。


              Alcoa公司的S-13超細氫氧化鋁粒徑在0.2~0.5μm間,粒度分布范圍控制嚴格且硅含量低,同時還能與較大粒徑的氫氧化鋁混合,以提高裝填密度和降低粘度。絕大多數有機阻燃劑含有鹵素,在燃燒時發煙大產生有毒氣體,因此近年來阻燃材料非鹵化要求越來越迫切。(2)氫氧化鋁與熱分解溫度高的物質反應,可合成熱分解溫度介于兩者之間的新品種,如氫氧化鋁和碳酸鈉的共晶體在300~350℃下分解放出水和二氧化碳,對氯H氫和煙有較強抑制作用,是PVC、聚烯烴的優良阻燃劑。(3)減少氫氧化鋁中離子不溶物特別是氧化鈉的含量,使之質量分數小于0.2%,如:日本輕金屬(株)推出的高純度氫氧化鋁品種氫氧化鋁含量大于99.9%,美國sOLEM公司開發的新品種氧化鈉含量低超微細化、比表面積大,電氣性能優異,可在290℃下使用。


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