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發布時間：2020-12-09 09:14
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電壓和頻率波動的原因當發動機由發電機供電時，定子中的三相繞組依次以120°的電角度向負載輸出電壓和電流。頻率變化的原因是在訪問和退出期間由并聯操作中每個單元共享的連接到輸出母線的負載引起的有功功率變化。在正常情況下，當輸入功率相當于發電機組輸出功率的60％左右時，電源設備連接到發電機組的輸出端，這將引起頻率和電壓的明顯甚至強烈波動。這是因為此時需要負載輸入大電流，導致三相繞組中的電流急劇增加。該電生的強電磁力吸引發電機轉子，導致速度減慢，頻率和電壓瞬間下降。可以看出，當連接電氣設備時需要輸入多少電流是它和發電機組是否處于正常工作狀態的關鍵因素。
11.現代高層建筑和大型建筑物在柴油發電機組中的應用答：雖然近年來，隨著中國水電，火力，風力等的不斷建立，對于大多數城市來說，城市的供電能力相對充足，但無論何時，為了確保大型建筑物的防火要求，電源的破壞和停電的需要，或緊急情況下的應急電源，都有足夠的電力。因此，柴油發電機組作為應急電源的選擇也是近幾十年來的理想選擇。現代交流同步發電機通常用于諸如自動電壓調節器（AVR）的電子部件中，以調節激勵器的場磁體的強度。 。 12.什么是常用電源和備用電源？答：每臺柴油發電機組的設計都有一定的功率范圍，柴油機和交流發電機的功率有一定的差異。它們的設計使柴油發電機組不會超過一定的功率值。當超過功率時，柴油機不能提高動力或過大的動力會導致發動機損壞。因此，區分共同功率和待機功率是非常重要的。常用功率是指對非恒定負載的連續供電。年度運行時間沒有限制，允許每12小時在超載的10％范圍內運行1小時。待機功率是指對非恒定負載的持續供電。此時，發電機已經調節到允許功率，任何時候都不允許過載運行，并且允許連續運行在12小時內累計不超過一小時。
18.為什么不讓柴油發電機組在低于額定功率的50％的情況下長時間運行。答：油耗增加，柴油機容易發生木炭，故障率增加，大修周期縮短。 19.發電機的實際輸出功率是根據功率計還是電流表運行的？答：電流表的準確性。答：可以對0線充電，因為不能消除帶電線和中性點之間的電容電壓。功率計僅供參考。 20.發電機組的頻率和電壓不穩定。問題是發動機還是發電機？答：它在引擎中。如圖21所示，發電機組的頻率穩定，電壓不穩定。問題是引擎還是發電機？答：這是發電機。 22，發電機如何失去磁性，應該如何處理？答：發電機長時間不使用，因此鐵芯中的殘留磁鐵在出廠前會丟失。勵磁線圈不能建立適當的磁場。此時，發動機正常運轉但沒有產生動力。或者更長時間不使用的單位。處理方法：1）用激勵按鈕按下激勵按鈕，2）用非激勵按鈕給電池充電，3）帶燈泡負載，運行幾秒鐘。 23.使用發電機一段時間后，我發現其他一切正常，但功率正在下降。主要原因是什么？答案：a。空氣過濾器太臟，進氣不足。此時，必須清潔或更換空氣過濾器。灣燃油濾清器單元太臟，燃油噴射量不足。必須更換或清潔。 C。點火時間不正確，必須進行調整。 24，發電機組有負載，其電壓和頻率穩定，但電流不穩定，問題出在哪里？
