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   長壽命進口軸承選擇方法

選擇合適的進口軸承尺寸

要使軸承尺寸選得合適，必須jing確計算或實際校核軸承的工作負荷、轉速和運轉溫度。

負 荷對軸承壽命的影響大，所以負荷雖然難測量但也要盡可能測得準確。當負荷測量有困難時，可測量電動機實際消耗功率，按傳動路線推算并扣除沿程功率損 失，直至計算出較為接近實際的軸承負荷。計算或測得的負荷量偏大，軸承可期望的疲勞壽命必然以大的幅度減小，必須設法加以補救。此法測量誤差較大，尤其是游隙處于邊緣狀態時，容易引起誤差，此時，應以儀器測量為準。如果安裝部位允許，可選 尺寸大一檔的軸承；如果徑向尺寸有限制，在有較寬軸承的情況下應選較寬的軸承；如果無法利用較寬的軸承，可改用負荷承載能力較高的軸承。

選擇合適的進口軸承材料

選 擇軸承材料也要顧及它的價格，而且當不得不采用真空冶煉或電渣重熔鋼時，要注意必須使潤滑條件完善化，才能成倍地提高軸承的可期望疲勞壽命。但在任何情況下，都不可以直接敲擊軸承圈、保持架、滾動體或密封件。當然，選用這 類you質鋼材所制軸承的費用要比選用負荷能力較高的軸承貴得多，但對于在機器中難于接近且極難裝拆的軸承，或礦井、隧道中作業機械所用軸承，檢修極為困難的 場合，有時仍必須考慮使用

  大家都知道熱處理技術，那么其應用有多少人真正的了解呢？今天我就把NSK軸承熱處理技術的應用給大家講明一下。

（1）硬度穩定、均勻性好

由于BL轉變是一個緩慢過程，一般GCr15鋼需4h，GCr18Mo鋼需5h，套圈在硝鹽中長時間等溫，表面心部組織轉變幾乎同時進行，因此硬度穩定、均勻性好，一般GCr15鋼BL淬火后硬度在59~61HRC,均勻性≤1 HRC，不象淬火時套圈壁厚稍大一些就出現硬度低、軟點、均勻性差等問題。軸套材料塑料軸套的規格：POM聚甲醛塑料軸套，PA尼龍塑料軸套，PTFE聚四氟乙稀塑料軸套，鐵氟龍塑料軸套，特氟龍塑料軸套。

（2）減少淬火、磨削裂紋

在鐵路、軋機軸承生產中，由于套圈尺寸大、重量重，油淬火時M組織脆性大，為使淬火后獲得高硬度常采取強冷卻措施，結果導致淬火微裂紋；機床的軸類零件，特別是主軸，一般都與推力球軸承組裝成一體，并以很高的轉速旋轉，有時則會產生很高的熱量。而BL淬火時，由于BL組織比M組織韌性好得多，同時表面形成高達-400~-500MPa的壓應力，極大地減小了淬火裂紋傾向；在磨加工時表面壓應力抵消了部分磨削應力，使整體應力水平下降，大大減少了磨削裂紋。

   潤滑脂在軸承使用中有許多優點，但也存在以下的幾個缺點：

（1） 潤滑脂是半固體，常溫下不流動，所以摩擦部件上加脂或換脂比較困難，軸承的清洗就不十分方便。

（2） 混入的水分、灰塵、磨屑難以分離出來。若是潤滑油，雜質一般沉在下部，或通過濾油器很容易除掉。

（3） 攪拌阻力較大，因而發熱量較大，冷卻效果差。但是這里應注意一點，這同潤滑方式有密切的關系。當軸承座圈與座孔配合松動時，應當修復座孔或換軸承，不要采用在軸承配合表面上打麻點或墊銅皮的方法勉強使用。如潤滑油采用全浸（或半浸）式的油浴來潤滑，用脂反而比用油消耗的功率小。如英國《摩擦和潤滑學》雜志1973年6期報道：用直徑100的滾動軸承，轉速為1500r/min，用脂潤滑，耗能這樣的實例也很多，如重慶鋼鐵公司耐火材料廠的耐火隧道窯引風機的電機功率為潤滑脂比使用N68的潤滑油，軸承溫度低了4~6°C。