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硬齒面減速機廠家

而針對滲漏問題，傳統方法需要拆卸并打開減速機后，更換密封墊片或涂抹密封膠，不僅費時費力，而且難以確保密封效果，在運行中還會再次出現泄漏。高分子材料可現場治理滲漏，材料具備的優越的粘著力、耐油性及350%的拉伸度，克服減速機振動造成的影響，很好地為企業解決了減速機滲漏問題。

由于減速機的種類、規格和參數都特別的多，很多業內人士都搞不清楚要如何正確的選型，所以使用方的選型出現問題導致減速機損壞或者使用壽命很短，也是正常情況；還有一個非常重要的一個問題，現在的一些設備廠和使用廠家為了減少成本而把減速機的型號選小一個或者兩個規格，減速機型號小了價格也就下來了，這也是減速機常常要出問題的一個主要原因。硬齒面減速機廠家

齒輪油的粘度越大，防止齒面遭受各種損壞的保護能力越強，因此減速機的磨損越小。而粘度太大，磨粒不易沉淀，降低了潤滑油對齒面的沖洗作用及吸熱冷卻效果，致使潤滑不良。同時懸浮于油中的磨粒進入嚙合區，易造成磨粒磨損。另外，粘度過大使傳動阻力增大、齒面溫度升高、功率消耗增加。一般而言，粘度增加一個級號，耗能約增加1%~5%，而且油品的穩定性及抗乳化性能均會下降。但高粘度對減少噪音及防止漏油均有明顯的好處。此外負荷不均勻、需經常啟動且在高溫環境中工作的設備，粘度應稍高。

綜上所述，減速機應采用適宜粘度的潤滑油。對于低速重負荷的大型減速機，應盡可能選用粘度大的極壓型重負荷齒輪油，因為它比中負荷的齒輪油具有更好的極壓抗磨性、熱氧化安定性、防腐和防銹性以及優良的抗乳化性能，這樣易在齒輪的嚙合表面形成化學膜，從而保護輪齒表面，可能地減小減速機的磨損。硬齒面減速機廠家

渦輪減速機安裝原則上是根據蝸輪減速機輸出軸徑的大小來確定減速機支架型號，只要接口形式及尺寸相符，減速機的輸出軸大小在一定范圍內可以對減速機支架型號作上下浮支。若選用帶接板減速機支架，減速機的安裝尺寸與減速機支架不符時，在一定范圍內我廠可以調速接板與減速機的聯接，滿足用戶要求。 渦輪減速機安裝前，對照減速機廠家提供的相關技術要求進行修理或者加工，根據清洗、檢查渦輪減速機各零件以及相關零件的缺陷情況，即可進行下一步的安裝工作。硬齒面減速機廠家

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      1、齒輪減速機廠產品的振動和聲音異常：是指減速機的振動和聲音明顯增大，超出了正常允許范圍，或者是有異常的噪音和振動。

　　可能原因：減速機產生異常振動和噪音的原因很多，主要有：齒輪、軸承損壞，齒輪嚙合部位有異物卡住，減速機與電機間同軸度誤差較大，裝配時齒輪嚙合不好，固定不牢、螺栓松動，潤滑油不干凈有雜質等。

　　2、減速機的異常發熱：減速機的異常發熱是指減速機的軸承部位或殼體部位發熱嚴重，超出了正常的溫度范圍，比較常見的是軸承部位發熱。

　　可能原因：減速機超負載運轉，軸承磨損，軸承、齒輪、軸等零件裝配不當，電壓過高或過低，短時間內啟動、停止過多，潤滑不好等。硬齒面減速機廠家