麗水專業汽車檢測線廠家值得信賴 艾尼森信心保證

廣州艾尼森公司創建于2003年專業從事機動車檢測設備的生產、銷售及聯網服務，以及檢測控制管理系統的開發與應用。注意：在速度檢測時，務必要讓車輛在速度臺上轉動至少10秒鐘，以便監牌照程序將照片順利拍完，否則有可能出現速度工位拍不到相片的情況。專業產品有：汽車檢測線設備包括底盤測功機、汽車制動臺、軸重臺、側滑臺、車速表試驗臺、懸架振動臺、轉角儀、輪偏儀、等機動車檢測維修設備和自動化測控管理聯網系統。

日常注意事項

1) 軸重大于試驗臺允許標準的汽車，請勿開上車速臺。 2) 不要在車速臺上進行車輛維修作業。 3）不應將油水、泥砂等帶入車速臺內。 4）要對滾筒支撐軸承進行定期潤滑。

5）定期對水過濾器進行放水，并對油霧器加油。 6）調整氣泵壓力不得超過0.8Mpa。      

廣州艾尼森公司創建于2003年專業從事機動車檢測設備的生產、銷售及聯網服務，以及檢測控制管理系統的開發與應用。自動測量低速行駛（3-5km/h）的汽車外廓尺寸，每檢測一輛汽車花費時間約5-25秒。專業產品有：汽車檢測線設備包括底盤測功機、汽車制動臺、軸重臺、側滑臺、車速表試驗臺、懸架振動臺、轉角儀、輪偏儀、等機動車檢測維修設備和自動化測控管理聯網系統。

滾筒來實現路面模擬，即以滾筒的表面取代路面，滾筒的表面相對于汽車作旋轉運動

　　主、副滾筒間設有舉升裝置，方便汽車進出底盤測功機。

　　數據采集與控制系統

　　數據采集與處理

　　數據采集與處理部分主要由數據采集卡、速度傳感器、拉壓傳感器、光電開關以及相應的數據處理電路等組成

廣州艾尼森公司創建于2003年專業從事機動車檢測設備的生產、銷售及聯網服務，以及檢測控制管理系統的開發與應用。滑行試驗方法確定的汽車道路行駛阻力由汽車滾動阻力、空氣阻力和傳動摩擦阻力三部分組成。專業產品有：汽車檢測線設備包括底盤測功機、汽車制動臺、軸重臺、側滑臺、車速表試驗臺、懸架振動臺、轉角儀、輪偏儀、等機動車檢測維修設備和自動化測控管理聯網系統。

現有的滾筒反力式汽車制動檢驗臺可以大概分為日本模式和歐洲模式制動臺。機械阻力對汽車底盤輸出功率測定值的影響汽車底盤測功機的臺架機械損失主要包括支承軸承、聯軸器、等，這些部件在車輪帶動滾筒旋轉過程中，由于摩擦力的存在將消耗一定的功率，為此采用倒拖方法可以測出不同車速下底盤測功機臺架的機械阻力所消耗的阻力功率。日本模式的制動臺滾筒直徑小（105㎜～120㎜），測試速度低（＜0.2km/h），滾筒表面為齒槽形式,其結構緊湊,電力消耗小(電機功率≤2.2kw),但與實際路面情況相差較大,且無自動停機裝置,可能會剝傷被測汽車的輪胎.我國初期大批量生產的制動抬即屬于這種類型。