煙臺(tái)液壓調(diào)節(jié)板廠家推薦廠家「在線咨詢」

移動(dòng)式登車橋好處是什么

1.省時(shí)省力

移動(dòng)式登車橋，看名字就知道它的特點(diǎn)就是可以移動(dòng)，根據(jù)不同的工作環(huán)境的需求可以隨時(shí)的移動(dòng)登車橋，坡面采用的菱形滿焊點(diǎn)網(wǎng)格，極大的增加使用壽命的同時(shí)還美觀大方，具有的防滑性能，使叉車有更好的爬坡能力和操控性。

遇上雨雪和油脂等雜物覆蓋路面時(shí)，仍能保障正常作業(yè)。所以這樣一來更好的提升了工作效率，大大提升了貨物裝卸速度，給我們企業(yè)創(chuàng)造了更多的社會(huì)利潤(rùn)。

2.節(jié)省開支

傳統(tǒng)的裝卸貨物更多的是依靠更多的人力來提升工作效率，登車橋大大減少了人力的投入，從一定的程度上大大降低了工人的利用率，所以為企業(yè)節(jié)省了更多的資本投入，提升了經(jīng)濟(jì)效益。

在原來的基礎(chǔ)上加裝密集的支撐和加粗支撐腳架，極大的延長(zhǎng)了使用壽命

3.保護(hù)貨物

原來的裝卸貨物需要更多的人力投入，在搬運(yùn)的過程中難免會(huì)出現(xiàn)貨物損壞的情況，而移動(dòng)式登車橋大大降低了貨物損壞的風(fēng)險(xiǎn)，保證包裝完好，只需兩三人通過叉車設(shè)備就能完成工作任務(wù)。

4.應(yīng)用范圍廣

物流倉(cāng)儲(chǔ)及一些儲(chǔ)存的倉(cāng)庫(kù)，為了防潮都會(huì)建的比較高，這個(gè)時(shí)候就可以用到固定式的液壓升降登車橋了，我們現(xiàn)在網(wǎng)上購(gòu)物快遞達(dá)到現(xiàn)在的速度，各種液壓設(shè)備功不可沒；陶瓷業(yè)，汽車行業(yè)等等。

使用便利的移動(dòng)登車橋適宜用在哪些領(lǐng)域：移動(dòng)登車橋選用手動(dòng)液壓升降，只需單人操作，無需外接電源，即可快速完成登車橋高度調(diào)理，然后完成貨品安全快速裝卸。移動(dòng)登車橋廣泛用于無裝卸設(shè)備的貨臺(tái)及活動(dòng)裝卸場(chǎng)所，是與叉車合作運(yùn)用的貨品裝卸輔佐設(shè)備。

  依據(jù)這些組成部分可以下降勞動(dòng)強(qiáng)度，成倍進(jìn)步裝卸功率，下降物流本錢，讓企業(yè)獲取較多的贏利，是把物流裝卸輔佐設(shè)備。

  移動(dòng)登車橋唇板與渠道選用整長(zhǎng)軸銜接，強(qiáng)度高、可靠性好。選用進(jìn)口密封件，保證液壓體系杰出的密封功能。選用模塊化動(dòng)力單元，泵站、電磁閥、溢流閥集成度高，壽命長(zhǎng)。選用防滑斑紋鋼板上加高強(qiáng)度鋼格網(wǎng)做臺(tái)面，在雨雪氣候能有用保證摩擦力，避免叉車打滑。移動(dòng)登車橋可選配手動(dòng)液壓支撐腿，便于保證進(jìn)入登車橋底部進(jìn)行保護(hù)的工作人員安全。

登車橋操作的時(shí)候，有這些事項(xiàng)需要注意

在裝卸平臺(tái)前要先閱讀使用說明書，并且要有的人來開啟操作，如果沒有知識(shí)的人是不能夠隨意操作的，并且裝卸平臺(tái)在使用的時(shí)候，一定要放在水平的地上，不能夠放在凹凸不平的地面或者是有斜坡的地方，這樣是十分危險(xiǎn)的，在裝卸貨物的時(shí)候，不允許工作人員與貨物一起存在工作人員，一定要在地面上操作，否則很容易會(huì)發(fā)生事故。由于裝卸平臺(tái)使用的是交流電呀，如果不是電器人員好不要隨便拆開電箱，以免發(fā)生觸電事故，還有裝卸貨平臺(tái)的電源線不能夠隨便托拉在地面上，避免行人或者是碾壓。應(yīng)該要將電源線架空，并且要有接地線連接，如果發(fā)生了故障，那么就一定要切斷電源之后才能檢查。

固定登車橋和移動(dòng)登車橋之間有什么區(qū)別

登車橋在倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備當(dāng)中已經(jīng)成為了不可缺少的一個(gè)部分，與其他的設(shè)備一起組成了現(xiàn)代物流倉(cāng)儲(chǔ)的裝卸系統(tǒng)，登車橋又可以分為固定登車橋和移動(dòng)動(dòng)車橋。固定登車橋的一部分固定在倉(cāng)庫(kù)的月臺(tái)上，利用上升下降的功能來幫助叉車將貨物運(yùn)輸?shù)杰嚴(yán)锩妫缓筮M(jìn)行裝卸。移動(dòng)登車橋是擺放在寬敞的地方，讓叉車能夠直接從地面開到車廂里面進(jìn)行貨物的裝卸。

固定登車橋與移動(dòng)登車橋的關(guān)鍵配置是不一樣的，固定登車橋制造的時(shí)候，并不是很復(fù)雜，按照一定的流程來操作進(jìn)行打磨，還有拋光等等，在整塊銅材成型了之后，配上一些基本的設(shè)置，基本上就沒有什么問題了，由于移動(dòng)登車橋要放在廣闊的地方，所以耗材要比固定登車橋多一些，移動(dòng)登車橋看起來更像是半個(gè)橋梁長(zhǎng)度也是比較長(zhǎng)的，有10幾米，自身有一個(gè)坡度，這樣才能夠讓叉車開進(jìn)車廂里面，同時(shí)自身配置是可以用電動(dòng)液壓器起升還可以用手動(dòng)液壓起升，一般大多數(shù)的廠家，這兩種配置都是有的。

      這兩種登車橋的擺放地點(diǎn)也不一樣，移動(dòng)登車橋是要占用一定的空間，就算是疊加在一起也只能添加兩個(gè)，如果是固定登車橋的話，可以疊加五個(gè)這樣的設(shè)備。這兩者之間運(yùn)輸?shù)膬r(jià)格也不一樣，由于固定登車橋可以疊加裝車價(jià)格是比較低的，而移動(dòng)登車橋，由于自身的原因運(yùn)輸?shù)膬r(jià)格是比較高的。