南昌拖掛式二馬拖車廠家價格合理「金力機械」

為了促進旅游業健康發展，還發出通知，要求各地交管部門切實保障旅居掛車正常的通行權利，都有撐腰了，我們這些吃瓜群眾還怕什么？

我國是全世界汽車產銷國家，但是旅居房車產業卻才剛剛興起，因為國內道路資源相對緊張，但基數還是大的。拖掛房車成了一個比較尷尬的存在，掛車因為操控性不夠靈活，有些道路會限行，拖掛房車也會受到一定的影響。

有些地方甚至會一刀切，個別地方還會以《道路交通安全法》第六十七條“全掛拖斗車不得進入高速公路行駛”的規定為依據。

禁止旅居掛車在高速公路上行駛；更有甚者以減少機動車污染物排放，出臺了限制掛車進入城區或在城市快速路、高架路及主要橋隧上通行的規定，并把旅居掛車也納入了限行的車型。這對拖掛旅居房車是很不公平，首先旅居房車與那些工作用的掛車，有明顯的不同，有本質的區別，旅居掛車不屬于全掛拖斗車，上面是可以住人的，完全是為了旅居而存在的。

很多地方對旅居車采用了一刀切的辦法，沒有合理去看待旅居掛車，這樣會打擊剛剛興起的旅居掛車的勢頭，更會打擊對熱愛旅居掛車人們的熱情，也會抑制旅居掛車的旅游業。

運輸應激對馬來說是很大的挑戰。馬生來就有修長的四肢，巨大的肺活量，能用自己十足的“馬力”隨意活動。然而，我們卻把馬放進卡車，運馬車，船，飛機（ ！），把馬運到千里之外，這期間馬必須靜立不動。如果馬是為飛翔而生，它們應該是長著翅膀的！你是否想過，在我們把馬運到千里之外時，馬的身體發生了什么呢？

把馬從新西蘭到中國，如果是直飛，馬需要在飛機上度過至少13個小時，如果通過新加坡或澳大利亞，需要16個小時。假設馬離開新西蘭的時候是南半球的夏季，那么到達中國時，正是北半球的正冬。這種極端的溫度變化和晝夜長短的改變，馬很難適應，應激反應會很大，難怪有的馬會水土不服。反之亦然，如果馬離開時是新西蘭的冬季，到達中國正處于夏季，馬的適應情況或許會更糟。

生活設施 一些車輛為便捷馬主或馬倌更強的照顧坐騎和本身的平時飲食起居必須，還配備有一部分的生活設施作用，如廚房櫥柜廚具、洗手間、宿舍床、存物柜、及其電視機、中央空調、電冰箱、室內照明等電器設施。 照明燈具和數據信號裝置 車內外的照明燈具和數據信號裝置均選用LED燈具，使車輛行車更安全性，工作中更靠譜。 車外裝置和主題活動設施 車輛可裝備有圍馬欄，圍馬欄可在車外空地面上進行，及其車輛外界設定的可收式遮陽蓬和栓馬鉤裝置等，出示了人和馬在“室外”舒適安逸的的娛樂活動場地。