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不銹鋼復合管護欄標準

有些購買護欄產品的用戶，護欄時常都在談論這樣一個問題：如何組裝護欄?針對這一問題，本站也曾給出了不少指導意見，然而，除了這些基礎的組裝方法之外，護欄還有哪些組裝方法是我們所沒有接觸的呢?護欄想必這是困擾眾多護欄使用人群的一個疑問。護欄產品的組裝、以及立柱的綁定是人們為關心的重要方面掌握正確的組裝方法，不僅能夠使得護欄產品更好的發揮出性能優勢，同樣，護欄也能夠對自身結構的穩定性產生重要的影響。一般而言，護欄人們采用的組裝方式多為焊接，由于操作流程較為簡單， 因此，護欄成為了業界采用為頻繁的一種護欄產品組裝工藝。然而，在進行拼接的過程中，護欄卻有很多問題需要我們來進行解決，接下來，就由筆者為大家簡要介紹一下護欄不同的組裝方式。

護欄焊接組裝：目前為止，隨著科技的進步與發展，護欄人們已經發明出了手動焊接與機械焊接這兩種護欄組裝方法。采用手動焊接進行護欄產品各部位的組裝，護欄主要采用的是手持焊具進行焊接，該工藝現如今為護欄生產企業應用。護欄該工藝主要采用弧焊、二氧化碳保護焊等焊接方法進行手工焊接。護欄拼裝：該類型組裝方式與上述方法息息相關，護欄有一些想要節省生產能源的企業，護欄為了降低電量的消耗標準。護欄的整體框架焊接完畢后，采用人工方式進行手工安裝，護欄采用錨固工具(螺紋釘、螺母)進行整體拼接。護欄該拼接方式盡管已不被廣泛應用，且又費時費力，但其堅固程度卻十分理想，直到現如今，還有不少護欄產品采購商紛紛要求采購該類型組裝護欄。

　　景觀欄桿的構圖除了美觀，也和造價關系密切，要疏密相間、用料恰當，每單元節約一點，總體相當可觀。

　　欄桿的設計要求

　　低欄要防坐防踏，因此低欄的外形有時做成波浪形，有時直桿朝上，只要造型好看，構造牢固，桿件之間的距離大些無妨，這樣既省造價又易養護。中欄在須防鉆的地方，凈空不宜超過14厘米；在不須防鉆的地方，構圖的優美是關鍵，但這不適于有危險、臨空的地方，尤要注意兒童的安全問題。此外，中欄的上檻要考慮作為扶手使用，憑欄遙望，也是一種享受。高欄要防爬，因此下面不要有太多的橫向桿件。

　　欄桿的構件

　　除了構圖的需要，景觀欄桿桿件本身的選材、構造也很有考究。一要充分利用桿件的截面高度，提高強度有利于施工；二是桿件的形狀要合理，例如：兩點之間直線距離近，桿件也穩定，多幾個曲折，就要放大桿件的尺寸，才能獲得同樣的強度；三是景觀欄桿受力傳遞的方向要直接明確。只有了解一些力學知識，才能在設計中把藝術和技術統一起來，設計出好看、耐用又便宜的欄桿來。

道路防撞護欄鋼質和軋制過程通過一系列連續的孔型變形，孔型是由一對（或更多）軋輥車出的槽組成。鋼帶（軋件）通過孔型變形為一定的形狀。成型為管筒狀。對于這一個系列的孔型形狀和尺寸的選擇、計算和確定，并終繪制成軋輥圖的整個過程叫做孔型設計。對焊管軋輥孔型設計的基本要求是1以少的道次（即的變形度）完成整個成型變形過程；2成型時產生的邊緣延伸盡可能小，不致產生鼓包和褶皺；3邊緣得到充分的變形，管筒對縫處沒有尖嘴形；4鋼帶在孔型中成型穩定；5變形均勻，軋輥磨損小且均勻；6能量消耗小；7能保證焊管尺寸規格和表面質量符合標準要求；8軋輥加工方便，制造容易，孔型設計能與加加工相結合；9孔型設計具有規范化和標準化特點，能適合同種類型機組的同種規格產品；10能利用電子計算機進行輔助設計（CA D分層是由鋼錠的縮孔缺陷造成的有縮孔的鋼錠軋成鋼帶后斷面中間形成分層。寬板卷的內部分層經縱剪后在帶鋼邊緣部可以暴露出來，但也不容易發現。分層缺陷在成型焊接過程中會明顯暴露出來，造成縱向大裂縫，甚至不能焊接。用超聲波探傷可以檢查出分層缺陷。影響道路防撞護欄質量的因素有兩大類：鋼質和軋制過程諸因素。