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轉向器俗稱方向機，是汽車用于轉向功能的的零件，也是汽車行駛安全的重要保證。

機械式轉向器應用比較多，根據它們的結構特點不同，可分為齒輪齒條式轉向器、循環球式轉向器、蝸桿滾輪式轉向器和蝸桿指銷式轉向器等。

齒輪齒條式轉向器由與轉向軸做成一體的轉向齒輪和常與轉向橫拉桿做成一體的齒條組成。與其它形式轉向器比較，齒輪齒條式轉向器的優點是：結構簡單、緊湊；殼體采用鋁合金或鎂合金壓鑄而成，轉向器的質量比較小；傳動達90%。

齒輪與齒條之間因磨損出現間隙后，利用裝在齒條背部、靠近主動小齒輪處的壓緊力可以調節的彈簧，可自動消除齒間間隙，這不僅可以提高轉向系統的剛度，還可以防止工作時產生沖擊和噪聲；轉向器占用的體積小；沒有轉向搖臂和直拉桿，所以轉向輪轉角可以增大；制造成本低。

兩側方向都沉重。

如果遇有方向沉重的故障，特別是向兩側打方向都沉重，應當從兩個方面去查找原因：一方面查找轉向機械部分的原因，如果機械部分沒有問題，再查找轉向助力方面的原因。

引起方向沉重機械方面的原因主要在于轉向節。長時間不保養，使轉向立柱和襯套嚴重缺油、磨損甚至燒蝕，都會引起方向沉重。因此在保養時，必須向轉向立柱空腔內注滿潤滑脂，而且每次注油時需用千斤將前橋支承起來，要注到立柱上、下兩支承面都有潤滑脂擠出為止，此時說明立柱與襯套間已注滿滑脂。轉向立柱的平面止推軸承如果嚴重磨損，或是損壞，也會造成方向重的故障。

單邊轉向沉重　　機械部分的故障可以用眼觀察轉向立柱、轉向節的外觀和用搬動前輪來感受一下前輪左、右擺動的阻力來檢查。如果通過檢查轉向機械部分沒有問題，那么顯然是轉向助力部分產生故障。

車里的方向機可以分為機械助力式、機械液壓助力式、電子器件液壓助力式以及電子器件助力式這四種。在這其中的電子器件助力方向機中沒有液壓油和汽車機油，因而 不易出現骨架密封毀壞漏油的常見問題；機械助力式方向機中僅有汽車機油，它的上面一般有兩個骨架密封，隨意不易毀壞，就算 毀壞了也很容易拆卸，并且這類方向機運用的急劇下降了，只在一些農用三輪車、輕型車以及十分中低檔的汽車上運用，大部分可以忽視了。查看更多看照片點評而機械液壓助力式和電子器件液壓助力式是在車上比較廣泛的二種方向機，在這其中以機械液壓助力式更為廣泛。這二種方向機的結構和基本原理基本一致，只是在系統氣壓的建立與控制上有所區別，機械液壓助力式是用柴油機促進變為泵轉動，而電子器件液壓助力式是用電機來促進變為泵轉動。可以更靈活的全自動自動控制系統的壓和流量。

方向機漏油是務必得換的嗎？方向機漏油一般是因為骨架密封脆化造成的，一般汽車4S店的傳統式檢修計劃方案是立即換總程。但是在網上有許多買車人體現方向機更換后會出現轉為厚重、異響、方向跑偏等病癥，這一下舊讓這些擁有 一樣難題的買車人了，滲油的方向機究竟應不應該換呢？ 點擊進入看圖片評價 實際上是不是要更換柴油發動機還得征求技術專業的維修人員建議，自然她們會向你強烈推薦的計劃方案大多數是立即更換總程，這里邊除開是真正必須更換的常見故障要素外，也存有一些權益衡量。我們知道，更換一個方向機總程，再再加上人工費，廣泛在2000元之上，并且對比于檢修而言，這科技含量要低得多，換為就是你，你又會如何做？ 點擊進入看圖片評價 也有一點必須留意的是，方向機漏油檢修大多數是必須拆裝總程的，假如在折解存有實際操作不善等緣故，那麼汽車4S店也是出力不討好，比不上換一個總程來的爽快。而針對買車人體現的，更換后的方向機出現的難題，這種的確是存有的。可是過多夸大其詞更換方向機后的缺點也是不可取的。 點擊進入看圖片評價 說說更換方向機后的異響難題，它是歸屬于一切正常狀況，早期很有可能會較為困惑，但來到中后期便會漸漸地變弱了；而像轉為厚重和方向跑偏難題，這里邊的確也存有是安裝技術性的難題，但也很有可能跟你挑選的修理廠相關，假如你挑選的是靠譜、有確保的汽車4S店或大中型的修理廠，那這種難題出現的概率會不大。