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人防工程平戰轉換時限

      人防工程平戰轉換時限有三種:3d、15d和30d。深圳地鐵明確規定平戰轉換時限為3d,上海為30d。轉換時間越短,臨戰施做的內容越少,與平時同步施做的內容就越多,因而投資就越大。但隨著社會經濟發展、人防工程防護設備的不斷改進及地鐵人防在人防總體規劃中重要性的增加,有必要對個別重點車站設置濾毒通風設備,但對如何確定重點車站應有明確的規定。如:為確保3d的轉換時間,深圳地鐵對非戰時人員出入口均采用設置人防門進行封堵,而上海地鐵則采用臨戰型鋼封堵,且為臨戰時制作。

底板結構驗收

底板鋼筋綁扎完畢，澆搗混凝土之前，監理單位、施工單位陪同人防質監站重點檢查驗收內容如下：人防門活門檻、固定門檻、金屬門框接地、臨戰封堵溝槽及預埋角鋼、墻柱定位加強筋、給排水專業的防爆地漏預埋及標高、清掃口和集水坑的設置等。人防專監、施工負責人、人防設備廠項目負責人必須參加。由于6級抗力是以盡量少增加土建投資費用為原則而制定的,且與車站平時的結構強度相匹配。

人防竣工驗收

此時已完成建筑、結構、水電、通風等所有人防專業施工內容，工程已達到可用狀態。防空地下室竣工專項驗收由建設單位組織，市人防辦（民防局）、設計單位、監理單位、施工單位、防護、防化設備廠人員參加。

地鐵是一個現代化大都市的顯著標志，作為一個城市的大血脈地鐵項目不僅僅是規模浩大的城市交通基礎建設工程，同時更是一項重大的城市人防工程，一旦戰來臨，他將和城市人防設施一起構成整個城市的防空體系，地鐵人防工程是由若干個防護單元組成，一般按照一站一區間作為一個防護單元