您好,歡迎來到易龍商務網!
發布時間:2021-09-07 04:30  
【廣告】







青島棧橋有著一百多年的歷史。1891年,直隸總督兼北洋大臣李鴻章在山東巡撫張曜的陪同下來當時的膠澳視察,回京后果斷向清廷提議應在青島口一帶設防。同年6月14日,內閣明發上諭:'擬在膠州、煙臺各海口添筑炮臺,著照所請。這座800多年的浮橋,昂首屹立在貢江邊,并與市內的古樸逶迤的古城墻、壯觀秀美的八境臺、雄偉沉重的涌金門一道伴隨著贛江的濤聲,造福贛州人民,成為連接城鄉的紐帶,成為贛州市一道特有的風景線,被譽為贛州的一絕。'同時要求登州鎮總兵衙門由登州(今蓬萊)移居青島口。隨后登州鎮總兵章高元在青島口建總兵衙門,是為青島建置的由來
1931年9月,青島市政當局出25.8萬元,由德國信利洋行承包擴建,橋身加長到440米。現在的建設都需要有一定的視覺效果,固出現既有實用功能,有美觀大方,甚至可以作為景觀的浮橋。將原橋的鋼木結構部分改建為鋼筋混凝土,34排樁通透結構,橋面鋪以水泥,同時將橋面高度提高了0.5米。在棧橋北端沿海建了棧橋公園,種植樹木花卉。橋南端增建了箭頭型的防浪堤,并在防浪堤上修建了具有民族風格的回瀾閣。1933年4月,整個工程竣工。從此,棧橋成為青島的重要標志性建筑物和著1名風景游覽點

如果采用斜拉橋和懸索橋,投資會大大提高,浮橋的優點是建設容易,投資少。1931年9月開工,橋南端增建半園形防波堤,堤上新建一座中國民族傳統風格的雙層飛檐八角亭閣,名"回瀾閣"。系里一位去過美國老師回來跟我們提過美國基礎設施建設的情況,每個工程項目都需要得到納稅人的同意,納稅人不同意就不能建,所以那邊路橋建設及養護大都以實用為原則。就是能用就行了,搞那么花里胡哨的干嘛。但是美國也不乏宏偉的交通工程啊,比如大家都知道的金門大橋。
。