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發布時間:2020-12-28 15:04  
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“預計2020年我國粗鋼需求量將較2019年有所減少,消費量減少主要集中在房地產行業和汽車、家電等行業。”專家表示,為了應對經濟下行壓力,國家出臺了減稅降費降準等一系列政策。因土地購置面積同比下降14.2%,以及新開工面積減少,2019年火爆的房地產用鋼需求預計今年將下降。汽車、家電行業受國外疫情影響,預計將呈負增長。基建相關行業復蘇,多省公布重大項目投資清單,基建投資將加快推進。截至3月31日,各地新增專項債已經發放10828億元,占提前發放的84%,這將促進疫情緩解后基建項目快速啟動。基礎設施建設投資是2020年穩增長的主要驅動力,加快企業復工復產是當前緊要任務。
城市軌道交通方面,《2019年中國內地城軌交通線路概況》顯示,截至2019年12月31日,中國內地累計有40個城市開通城軌交通運營線路6730.2公里,2019年當年新增運營線路長度為969公里,按照1.1億元/公里的投資計算,2019年城軌投資完成額可達到1065億元。
2020年作為“十三五”規劃收官之年,城市軌道交通新增里程數有望大幅增長,中國城市軌道交通協會預計2020年全國城軌交通開通規模將超過1000公里,城軌投資完成額或將達到1100億元。
但由于城際高速鐵路及城市軌交方面除去投產新線路外,還有在建線路,這一部分的耗鋼量很難納入統計,我們以2020年的高速鐵路及城市軌交投資總額來推算各自的耗鋼量更為貼切。按照1億元投資需要消耗鋼材0.333萬噸計算,城際高速鐵路耗鋼量約為693萬噸,城市軌交耗鋼量約為366萬噸,合計約為1059萬噸,同比增長1.09%。
據數據,今年1月~2月份,全國固定資產投資額(不含農戶)為33323億元,同比下降24.5%。其中,基建投資同比下降30.3%,較去年12月份回落34.1個百分點;全國房地產開發投資同比下降16.3%,較去年12月份回落26.2個百分點。從環比變化看,2月份固定資產投資(不含農戶)下降27.38%。1月~2月份,規模以上工業增加值同比實際下降13.5%;而2月份規模以上工業增加值環比下降26.63%。1月~2月份,外貿數據亦表現較差,全國進出口總值同比下降11.0%,其中出口總值下降17.2%,進口總值下降4.0%,出口受到的沖擊相對更大。
“由于疫情帶來的沖擊,國內經濟建設受到影響,鋼材需求亦明顯減少,庫存大幅上升,廠商的銷售壓力加大。”任慶平說。中國鋼鐵工業協會統計數據顯示,3月上旬,20個城市5大品種鋼材社會庫存為2021萬噸,比上一旬增加116萬噸,增長6.1%;比2019年12月份增加1339萬噸,增長196.3%。從各主要鋼材品種的庫存量增幅來看,螺紋鋼、線材等建筑鋼材庫存量增幅,處于歷史高位。而鋼材社會庫存和鋼廠庫存雙雙攀升,導致鋼材市場價格急劇快速下跌。今年2月份,上海市場的螺紋鋼價格下跌360元/噸,高線價格下跌290元/噸,冷板卷價格下跌230元/噸~290元/噸,熱卷價格下跌380元/噸,中厚板價格下跌180元/噸~220元/噸。今年2月份的鋼價跌幅之大,為歷年同期所少見。