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怎么區分粘結釹鐵硼和燒結釹鐵硼這兩種磁鐵

     粘結釹鐵硼磁鐵因為是通過注塑成型的，因此含有粘接劑，其中密度一般只有理論上的百分之八十。而燒結釹鐵硼磁鐵經過復雜的工序高溫加熱而成的，因此在磁性上，粘結釹鐵硼相對于燒結釹鐵硼衰減百分之三十左右。

　　燒結釹鐵硼是用粉末燒結的方法生產的各向異性磁體。強力磁鐵，相比于鐵氧體磁鐵、鋁鎳鈷、釤鈷的磁性能大大的超越了其他幾種磁鐵，釹鐵硼磁鐵可以吸附本身重量的640倍的重量，所以釹鐵硼常被業外人士稱為強力磁鐵。一般經過燒結只能生產出毛坯，再經過機械加工（如線切割、切片、磨削等）才能成為各種形狀的磁體。燒結釹鐵硼屬于難加工的脆硬材料，加工過程中損耗大，成本高，尺寸精度也比較差，耐腐蝕性也較差，表面需要電鍍處理。但優點是性能較高，目前已做到50M以上。

　　綜合起來，粘結釹鐵硼磁體的磁性只有燒結的5%左右。一當揚聲器的導磁芯柱松脫時，那么它就會被導磁板吸向到一邊，從而讓音圈受擠壓因此就會阻礙正常的發聲。目前燒結釹鐵硼磁體的磁能積可達到50M以上，而粘結磁體一般在10M以下，蕞好的也只有12M。粘結磁體所用的磁粉的性能一般為15M，做成粘結磁體后只有10.5M。因此燒結釹鐵硼一般使用范圍比粘結釹鐵硼的廣。

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磁鐵原理在磁懸浮列車中的應用

    磁懸浮列車是一種采用無接觸的電磁懸浮、導向和驅動系統的磁懸浮高速列車系統。釹鐵硼強磁的防腐蝕技巧釹鐵硼強磁是目前應用廣泛，發展迅速的磁鐵產品。它的時速可達到500公里以上，是當今世界快的地面客運交通工具，有速度快、爬坡能力強、能耗低運行時噪音小、安全舒適、不燃油、污染少、價格便宜等優點。并且它采用采用高架方式，占用的耕地很少。磁懸浮列車意味著這些火車利用磁的基本原理懸浮在導軌上來代替舊的鋼輪和軌道列車。磁懸浮技術利用電磁力將整個列車車廂托起，擺脫了討厭的摩擦力和令人不快的鏘鏘聲

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直線電機，主要是應用在一些自動控制系統上面，是一種能將電能直接轉換成直線運動的傳動裝置。由于是一種高新技術，應用也越來越多，所以總的來說前景也是相當不錯的。

    很多人問，直線電機為什么比較貴？其實影響直線電機的價格其中的一個因素就是關于直線電機硬件之一的稀土磁鐵。

    直線電機用的是什么磁鐵？

    直線電機用的是永磁鐵，是的釹鐵硼方塊磁鐵，規格各有不同。如下圖。

    直線電機磁鐵

    直線電機的磁鐵用在哪里？

    據查詢了解，磁軌是把磁鐵固定在鋼上。

    PS：這種電機使用壽命有多長？

    正常使用下并無壽命問題，但是搭配的線性滑軌、纜線、跑線槽等等卻都是消耗性的，所以壽命是受限于這些零件及材料。一般正常使用而言，六年應該沒有問題。