您好,歡迎來到易龍商務網!
發布時間:2020-12-28 10:33  
【廣告】





物流企業風險的衡量和評價
衡量風險大小的指標主要有兩個:一是風險發生的概率;二是風險發生造成的損失程度。一般來說,風險發生的概率與風險發生造成損失程度成反比。物流企業應該系統研究面臨的不同風險類型并采取相應的風險管理策略。
發生概率小,造成的損失程度也小的風險,如前所述,風險發生的概率與風險發生造成的損失程度一般成反比,所以這種風險在物流企業經營過程中一般很少發生的。
發生概率很高,但造成的損失很小的風險,這種風險事件是物流企業中較為常見的,也是物流企業較為煩惱的。近日,中國國際貨運代理協會發布的《2016年度中國國際貨運代理行業發展報告》分析指出,2016年中國國際貨代物流業發展企穩。這類風險的典型代表是野蠻裝卸和內部人偷盜。這類風險由于發生頻率高,保險公司一般不會承保(明知損失發生頻率高的風險,以盈利為目的的保險公司不會承保),即使承擔,費率水平也會很高。只要企業能正確地估計損失發生的頻率和損失的大小,提前做好財務安排,風險自留也是較合適的選擇。
瑞麗貨運,緬甸貨運一站式服務,貨運公司哪家好,就選瑞麗市嘉瑞貨運代理有限公司,我們有專業的一站式服務,為你解決困擾,歡迎新老客戶來電咨詢!
去年被李一句“互聯網 ”點燃了創業潮,各行各業都不能幸免,貨運行業也是如此,新的一年開始了,讓我們來看一看這些貨運的創客們都過得好不好吧!
據不完全統計,僅2015年上半年就有20家貨運O2O企業獲得了融資,分別是貨拉拉、鄰趣、全峰快遞、云鳥配送、貨運小秘、笨鳥海淘、羅計貨運、運滿滿、貨車幫、匯通天下、運策貨運、豐巢、中通快遞、oTMS、快狗、發哪兒、達達、省省回頭車、1號柜、奧林科技。中國國際貨運代理協會直屬商務的部領導,擁有直接會員(包括23家團體會員)約600家。
從貨運終端“智能柜”、貨運快遞、貨運貨運、貨運信息化平臺、跨境海淘到后一公里,整個貨運產業鏈都成為資本爭相選擇的“熱門”。41%,行業主體數量增加,特別是法人企業數量增幅遠高于前14年(2004-2016年)3。而另一方面,資本的關注,也讓貨運創客們看到了通往成功的捷徑,他們中有看到貨運商機的跨界創業者,也有具有互聯網思維的傳統貨運人。有的人為了自己的初衷,為了貨運人的責任,不辭辛勞地始終在創業的路上。
在當下的時代,在貨運或是其他行業,像這樣的創客還有許多,他們雖然從事著不同的行業,忙碌著不同的工作,奔走在不同的創業路上,但他們身上卻有著同一種信念,那就是對理想的執著。然而現實總是不太容易讓人樂觀,創業的道路總是荊棘滿布,在這個創客之年,機遇與挑戰依舊并存,貨運創客們仍要面臨許多行業之困,本文就為貨運創客梳理業內幾項比較突出的問題。但是,按照現行政策規定,輕資產的互聯網平臺無法獲得道路經營資質,此外,在稅收征管、保險保障等方面還存在較多問題,影響了互聯網平臺的健康發展。
貨代業務操作流程
簽單
1、查看每張正本提單是否都簽全了證章。
2、是否需要手簽。
航次費用結算
1、海運費①預付(FREIGHTPREPAID)②到付(FREIGHTCOLLECT)。
2、陸運費①訂艙②報關(包括返關之前己經報關的費用)③做箱(內裝/門到門)④其他應考慮的費用:沖港費/沖關費商檢、動植檢、提貨費、快遞費、電放、更改。
提單、發i票發放(提單樣本)
1、貨主自來取件的,需簽收
2、通過EMS和快遞送達的,應在“名址單”,上標明諸如:“提”、“發i票號”、“核銷”、“許可證號”、“配額號"等要素以備日后查證。