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發布時間:2021-05-01 06:25  
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主銷后傾角作用與調整
車輪與地面接觸會造成輪胎磨損,理論磨損是均勻的,一旦出現了側面莫頓嚴重,說明傾角角度有問題。使車輪復位以及提高直線行駛的穩定性,產生的回正力矩使汽車在行駛中若偶遇外力作用能自動回正汽車轉向輪設置主銷后傾角的目的。后傾角的主要功能是使車輛保持向正前方行駛。后傾角的角度不會影響輪胎磨,它是用來穩定車行方向和轉向時能自動回正。
后傾角的調整方法:根據車型不同,首先進行分析判斷,然后進行調整,其調整方法有下列幾種:汽車底盤可調控制臂售后服務商、墊片、不同心凸輪軸、偏心球頭、大梁槽孔、平衡桿等。
四輪定位做的就是汽車車輪角度的調校,凱濤金屬致力于汽車汽車底盤可調控制臂售后服務商的生產研發,專門解決汽車傾角問題。調整后傾角會改變車輪偏角:當后傾角加大或減小后傾角時,由于轉向軸上支點都能向前或向后移動。另一可動的就是轉向軸的下支點,也就是輪胎。因此加大或減小后傾角的調整會使前輪向前或向后滑動,使用的轉盤也必須可前后滑動的功能。
鋁合金控制臂的興起
汽車底盤可調控制臂售后服務商的材料從原來的鋼制,正逐漸的被鋁合金所替代。伴隨著材料加工技術的提高,鋁合金控制臂正逐步在國內外中車實現批量應用,如日系軒逸、逍客、奇駿,韓系朗動,美系愛維歐、嘉年華,歐系的速騰、帕薩特等。鍛造汽車用鋁合金控制臂的開發流程大致為材料的選型、CAD&CAE結構設計與分析,鍛坯及模具設計,鍛造工藝制定,零件組織、性能評價,臺架試驗驗證。