天津鋼結構拉桿價格廠家直供 天津榮祥新能源

天津榮祥新能源科技有限公司是一家專業生產銷售光伏產品、鋼結構產品、滲鋅產品、抗震配件產品的企業，公司品牌產品在各地享有較高的地位，公司與多家零售商和代理商建立了長期穩定的合作關系，品種齊全、價格合理。公司擁有國內的生產設備及生產工藝，并建有規范嚴謹的產品質量監督檢測制度。

拉桿應力

在低轉速區域，拉桿凸肩未全部與輪盤上的拉桿孑L接觸，此時靜態安裝間隙量越大，拉桿大等效應力值越高；到達轉折轉速后，所有凸肩均與拉桿孔接觸；在中轉速區域，拉桿大等效應力隨轉速升高緩慢上升，并不隨靜態安裝間隙量的不同而變化；進入高轉速區域后，拉桿端部的凸肩由于外部有沉頭的限制發生較大翹曲，使得拉桿大等效應力值隨轉速升高迅速增大。劃分轉速區域的目的是掌握在各轉速區域拉桿應力的變化情況，同時便于設定轉子的運行轉速，使其處于較低應力狀態。

鋼結構設計規范中為什么沒有鋼梁的受扭計算？

通常情況下，鋼梁均為開口截面（箱形截面除外），其抗扭截面模量約比抗彎截面模量小一個數量級，也就是說其受扭能力約是受彎的1/10，這樣如果利用鋼梁來承受扭矩很不經濟。于是，通常用構造保證其不受扭，故鋼結構設計規范中沒有鋼梁的受扭計算。

無吊車采用砌體墻時的柱頂位移限值是h/100還是h /240？

輕鋼規程確實已經勘誤過此限值，主要是1/100的柱頂位移不能保證墻體不被拉裂。同時若墻體砌在剛架內部（如內隔墻），我們計算柱頂位移時是沒有考慮墻體對剛架的嵌固作用的（夸張一點比喻為框剪結構）。

地腳螺栓錨固長度加長會對柱子的受力產生什么影響？

錨栓中的軸向拉應力分布是不均勻的，成倒三角型分布，上部軸向拉應力，下部軸向拉應力為０。隨著錨固深度的增加，應力逐漸減小，后達到25～30倍直徑的時候減小為0。因此錨固長度再增加是沒有什么用的。只要錨固長度滿足上述要求，且端部設有彎鉤或錨板，基礎混凝土一般是不會被拉壞的。