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              德州樓房燒結磚廠家在線咨詢「新甫建材」

              發布時間:2021-08-05 05:24  

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              視頻作者:新泰市新甫新型建材有限公司






              樓房燒結磚廠家表面泛霜的原因

                    樓房燒結磚廠家使用一段時間后表面會結一層白白的霜,使磚達不到理想的使用效果,由于很多用戶并不知道導致這一問題出現的真正原因,因此出現泛霜的問題時往往無法解決。下面就由樓房燒結磚廠家廠家為我們分析一下導致該磚表面泛霜的幾個原因吧!

                1.樓房燒結磚廠家從灰漿中吸收水分,而可溶性的鹽也被磚體吸收,當水分蒸發后,鹽就會從水蒸發的地方結晶,形成白色的泛霜現象。

                2.磚上的霜是許多化合物的混合物,如碳酸鹽、鈣、鈉、硫酸鹽、鉀、氯化物、金屬氧化物等,它們形成的原因主要是堿性水泥的鈉鉀成份和磚本身攜帶的部分可溶性鹽的存在。

                3.泛霜的出現,也可能由于大氣腐蝕或有其它的污染源。

                上述就是導致樓房燒結磚廠家表面泛霜的3個主要原因,我們了解了這些內容后,以后使用該磚時就要盡量避免這一問題的發生。另外,在冬季,不要為了防凍而使用化學防凍劑,因為這些鹽份會加重磚的泛霜問題。




              煤矸石燒結多孔磚烘窯的基本要求

              按有關規定,窯體的脫水溫度應保持在120~140℃,由于烘窯時僅使用排煙系統,窯內上下溫差可達60~80℃,因此,烘烤段窯內上部溫度必須達到180℃以上,如此方可使窯體水份徹底排出。

              測定并監測烘燒段窯內上部的溫度,每小時記錄一次,確保與規定的烘窯溫度一致。利用改變燃料用量和排煙風機抽力大小來控制烘窯升溫速度和保溫時間,不允許大幅度加快升溫,如烘窯溫度已遠高于規定溫度,必須立即保溫,不允許采取強制降溫措施。 在烘窯過程中,按時記錄窯溫,密切觀察砌體有無異常變化。含硫煙氣對風機的腐蝕特別快,一般風機的葉輪只能使用6~9個月,不僅設備維修費用高,而且檢修時還會影響窯內溫度的穩定。


              煤矸石燒結多孔磚隧道窯

              目前煤矸石燒結磚生產線采用大斷面平吊頂隧道窯的比較普遍。平吊頂是大斷面隧道窯的重要組成部分,也是隧道窯的薄弱環節,在許多設計、建設和操作時,都將其作為重點予以考慮。但是,許多隧道窯投入生產后,窯頂脫皮、掉塊現象仍然普遍,有的隧道窯在使用不到兩年吊頂板就出現脫落現象。究其原因既有結構不合理、吊頂板質量差的因素,又有使用單位缺乏對煤矸石原料性能、窯爐操作工藝的深刻認識,導致焙燒操作出現偏差從而對吊頂板產生危害。該磚具有豐富的色系,這些色系均來自于窯爐焙燒自然窯變工藝,該磚然豐富的色彩色系可與周邊的草坪、園林綠化植被形成自然和諧的生態畫面。有些危害在短時間內沒有表象,但隨著時間的推移,危害積累達到一定程度時,就會對隧道窯密封和操作產生較大損害,嚴重時導致停產維修,給企業造成嚴重的經濟損失。


              煤矸石燒結多孔磚減少隧道窯吊頂板危害的建議

              在隧道窯設計特別是吊頂板的耐火材料選擇上,針對煤矸石原料中的有害雜質,吊頂板的高溫性能、抗腐蝕和抗yang化還原作用選擇耐火材料。

                對吊鉤材料、加工、吊鉤防腐以及吊鉤葫蘆的裝配方法及裝配質量予以改進和控制,以減少有害雜質的侵蝕。

                在隧道窯操作時,采用微正壓燒成,將零壓點控制在焙燒帶后段,使預熱帶到焙燒帶大部分呈負壓,煙氣在排煙機作用下,隧道窯和管道抽出,有害雜質只接觸到耐火材料表面,對吊頂板內部結構和埋設在耐火材料中的金屬構件侵害減少,從而延長隧道窯吊頂板的使用壽命。三、成型工序質量控制要點1、陳化庫取料:根據陳化時間、泥料熱值取料,取料時要截面取料。

                理順原料破碎、成型工序,確保原料熱值和進車時間穩定,嚴格執行隧道窯熱工操作制度,對焙燒曲線合理調控,以減少溫度制度紊亂對吊頂板的損害。隧道窯操作時,不但要考慮制品的燒成因素和條件,更要考慮磚廠的da熱工設備--隧道窯的適應因素。5、在施工前要給樓房燒結磚廠家澆水,一般都是提前兩天澆水,這樣磚塊表面既濕潤又沒有浮水。把對設備的損害降到di,才能從根本上保證產品的質和量。

                煤矸石中的有害雜質成分比較復雜,在隧道窯焙燒過程中揮發并伴隨煙氣對隧道窯產生侵害,其中,對吊頂板耐火材料和金屬吊鉤造成直接損壞的是鉀、鈉和硫等元素,給損害創造條件的是不合理的焙燒操作。2、煤矸石燒結磚為內燃燒成,“0”壓點一般控制在最gao燒結溫度后一個車位,通過投煤孔或觀火孔可找到“0”壓點的位置,操作時要確保“0”壓點的穩定。因此,改進吊頂板材料,特別是金屬吊鉤設計、加工方案,提高施工質量,運用正確的焙燒操作,是可以減少有害雜質對隧道窯吊頂板損害的。




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