您好，歡迎來到易龍商務網！
發布時間：2020-12-19 12:25
【廣告】
濟南章丘市協進機械設備有限公司坐落在素有“鐵匠之稱”的山東省章丘市，南鄰膠濟鐵路，北依青銀高速，S242省路貫穿南北，交通貨運十分便利。齒圈毛坯加工行業不等同于其他行業，在做好齒圈鑄鋼件的同時，還需要有相應的售后服務作保障。 優勢產品有：齒圈毛坯，加強圈，榨圈，齒輪，法蘭，鍛件，碾環機，鍛造飛輪齒圈、內齒圈、研磨機齒圈、斜面錐度環等環
齒圈毛坯冷壓模的設計及使用 橢圓齒輪流量計是湛江儀表公司引進美國布魯克斯儀表公司的制造技術工藝和關鍵設備設計的產品。橢圓齒輪（圖1）是該產品的主要部件，該零件的毛坯以前是按布魯克斯儀表公司的技術進行鑄造獲得。對此，采用以下控制措施：（1）預處理工藝的制定采用調質工藝，即860℃加熱淬火（比最終淬火溫度高20~30℃），并經650℃高溫回火。由于316不銹鋼鑄造性能差，造成鑄件存在組織不均勻、缺鑄、鑄鎦和形位公差難以符合圖紙的技術要求等問題，造成加工余量過多，嚴重損傷刀具，也影響機床的使用壽命，降低了生產效率，造成了產品的合格率下降，嚴重地阻礙了生產的正常進展。為了解決該零件在鑄造和加工中產生的問題，在原產品的技術基礎上對該毛坯的結構進行了工藝分析，以提高產品質量、降低成本和增加經濟效益為前提，齒圈毛坯在現有設備的基礎上我設計了一套冷壓模具，采用管料壓制橢圓齒輪毛坯的新工藝，解決了在鑄造過程中遺留下來的鑄件缺陷，從而使橢圓齒輪的毛坯易達到圖紙技術要求，管料切削性能好，提高了橢圓齒輪的質量和生產效率，延長了產品的使用壽命和提高了經濟效益。
一、 鑄件橢圓齒輪毛坯的缺點（以LCB-9546不銹鋼橢圓齒輪毛坯型為例）
1.橢圓齒輪兩端面有缺鑄，加工余量過多；
2.橢圓齒輪φ24內孔表面有缺鑄、鑄留、毛坯組織不均現象；
3.橢圓齒輪的橢圓表面有缺鑄、氣孔、形位公差難以達到鑄件圖紙的技術要求。
二、管料壓制橢圓齒輪毛坯過程
由于鑄件橢圓齒輪毛坯存在上述諸多問題，為了解決不同口徑流量計的齒輪，于是我采用管料壓制成型橢圓齒輪毛坯，這里關鍵問題是設計一套冷壓模具。
三、實施效果
由于管料的機械性能優良，組織均勻，完全避免了鑄造毛坯存在的鑄留、缺鑄、余量過多等現象，使零件更易于切削，保證了產品質量，提高了生產率。在車削生產中，由于鑄造零件兩端面缺鑄和φ24內孔有鑄鎦、組織不均勻，加工余量過多，缺鑄等現象，造成切削速度較慢，經過多次進刀切削才能達到圖紙的技術要求，由于缺鑄和鑄鎦造成刀具經常崩刃，又增加刀具的刃磨輔助工時，大大降低了生產效率。在使用大齒輪的過程中，急加速導致齒輪瞬間摩擦產生高溫自回火變軟將其磨損。鑄造坯件一班7小時只能加工4件，且產品的合格率只有60%，由于管料壓制橢圓齒輪的加工余量較少，又解決了鑄造齒輪坯件的各種缺陷，從而提高了加工的切削速度，降低了刀具的消耗，既節約了刀具材料又減少了刀具的忍磨工時，管料壓制齒輪一班7小時可加工8件，把生產率提高了一倍，產品的合格率達到了100%，加上形位公差易于控制，管料壓制橢圓齒輪的重量比鑄造橢圓齒輪的重量減輕了35%，從而使橢圓齒輪在運行過程中對于軸承的磨損減少，延長了該產品的使用壽命。
在采用管料毛坯滾銑齒輪的過程中，解決了齒輪滾銑齒后出現內孔型位公差超差的老大難問題，因為鑄造的橢圓齒輪毛坯厚薄不一，滾齒后整體出現應力不均勻，造成內孔橢圓度超差，而管制毛坯是由兩件獨立的內外管料焊接而成，滾齒產生的應力只有外管產生，而內管無產生任何應力，從而內孔不會有變形，保證圓柱度。4、在烘干機大齒圈安裝前檢查對接面接口不得有碰撞痕跡，把大齒圈與筒體接觸表面清擦干凈，然后將兩半齒圈小心的對好并擰緊接口螺栓，便將大齒圈裝在筒體上，轉動筒體，檢查大齒圈的徑向跳動和側向擺動，直至校調合格。由于該模具設計合理，解決了公司生產實際中的問題，本人獲得單位獎勵。
四、結論
設計冷壓模具利用管料壓制橢圓齒輪毛坯，不斷提高產品質量，而且提高了生產效率，降低了該零件的生產成本，同時給單位和個人都增加了經濟效益。
濟南市協進機械設備有限公司坐落在素有“鐵匠之稱”的山東省章丘市，南鄰膠濟鐵路，北依青銀高速，S242省路貫穿南北，交通貨運十分便利。齒輪生產廠家生產的精密齒輪加工為主的綠色機床設計已成為主流，采用高速干式切削可以有效地減少削液的消耗與冷處理裝備，可以避免對環境造成污染，還可以提高精密齒輪加工的生產效率，降低齒輪的生產成本。 優勢產品有：齒圈毛坯，加強圈，榨圈，齒輪，法蘭，鍛件，碾環機，鍛造飛輪齒圈、內齒圈、研磨機齒圈、斜面錐度環等環
齒輪輪廓修飾的工藝有哪些
通常在使用大齒輪之前都要對其的輪廓進行修飾，這個工藝過程只有保證精細才能在之后的使用中更加的順利，減少各種問題的發生，但是你知道它的修飾工藝有哪些呢？就讓大齒輪廠家的工作人員告訴你吧。
按修形部位的不同，輪齒修形可分為齒廓修形和齒向修形。其中齒廓修形包括修緣、修根和挖根等。挖根是對輪齒的齒根過渡曲面進行修整。經淬火和滲碳的硬齒面齒輪，在熱處理后需要磨齒，為避免齒根部磨削和保持殘余壓應力的有利作用，齒根部不應磨削，為此在切制時可進行挖根。此外，通過挖根可增大齒根過渡曲線的曲率半徑，以減小齒根圓角處的應力集中。優勢產品有：齒圈毛坯，加強圈，榨圈，齒輪，法蘭，鍛件，碾環機，鍛造飛輪齒圈、內齒圈、研磨機齒圈、斜面錐度環等環造成大齒輪生銹的原因大齒輪頂比較圓，直徑大。修根是對齒根附近的齒廓修形。修緣是對齒頂附近的齒廓修形。通過修緣可以減輕輪齒的沖擊振動和噪聲,減小動載荷,改善齒面的潤滑狀態,減緩或防止膠合破壞。而修根的作用與修緣基本相同，但修根使齒根彎曲強度削弱。采用磨削工藝修形時，為提高工效有時以小齒輪修根代替配對大齒輪修緣。
上述就是大齒輪在修飾輪廓的時候的一些工藝手法，這個環節是比較重要的，只有做到精細，規范才能發揮它的作用，所以我們要注意相應的問題，注意細節的處理。
濟南市協進機械設備有限公司坐落在素有“鐵匠之稱”的山東省章丘市，南鄰膠濟鐵路，北依青銀高速，S242省路貫穿南北，交通貨運十分便利。經淬火和滲碳的硬齒面齒輪，在熱處理后需要磨齒，為避免齒根部磨削和保持殘余壓應力的有利作用，齒根部不應磨削，為此在切制時可進行挖根。 優勢產品有：齒圈毛坯，加強圈，榨圈，齒輪，法蘭，鍛件，碾環機，鍛造飛輪齒圈、內齒圈、研磨機齒圈、斜面錐度環等環
內齒圈用模具的制作方法
變形控制是熱處理中的難題，尤其是對薄壁、大直徑內齒圈滲碳淬火的變 形控制。產品的材質與性能要求：是否需要調質或者齒面表面淬火處理，硬度要求標準。對于內齒圈的熱處理，目前采用的方法主要有調質、調質后氮化、 表面硬化和滲碳淬火，其中滲碳淬火后的表面硬度、耐磨性、接觸疲勞及彎曲 疲勞強度等性能，都優于其他熱處理方法，不過采用滲碳淬火，雖然克服了調 質等熱處理方法存在的耐磨性差等缺陷，但無法從根本控制變形較大等缺陷。 且對于內齒圈傳統的熱處理沒有采用模具等裝備對內齒圈的變形進行控制，內 齒圈滲碳淬火后存在變形大、翹曲等缺陷。 實用新型內容
本實用新型的目的是提供一種內齒圈用模具，能夠使內齒圈熱處理時的無 規律變形得到控制，從而達到減小變形的目的。
為達到上述目的，本實用新型的技術方案是采用一種內齒圈用模具，它 包括內模和外模，內模裝在外模內，其要點是該模具還包括吊桿、底板、蓋 板、斜鐵，所述吊桿側面呈倒"T"字形，所述底板套入吊桿下端；機械性能取樣是否有特殊要求：與加工商提前約定好是現場取樣，還是取樣過程拍攝視頻打鋼印后交客戶確認。所述外模安 裝在底板上，外模由結構相同可相互分離的四個部分組成，該四個部分依依相
3接合成圓柱體，安裝時由內模定位，外模與內模配合共同對內齒圈起支撐作用； 所述外模中央設有上大下小的錐度通孔，外模外側壁設有外模環形槽和外模軸 向槽，如此，外模側壁上呈現出多個支點，支點對內齒圈上、中、下三點環形 多段支撐以降低圓周方向的應力分配不均，減小橢圓變形；所述內模為上大下 小的圓臺，中央設有通孔，外側壁設有內模環形槽，該內模外側壁與所述外模 內側壁貼合；所述蓋板蓋裝在內模和外模上端，通過螺栓與內模連接，在伸出 所述蓋板的吊桿上有斜鐵，該斜鐵抵接在所述蓋板和吊桿的臺階之間，通過蓋 板和底板將齒圈定位，控制內齒圈的翹曲變形，并對整個內齒圈與模具起固定 作用。一、鑄件橢圓齒輪毛坯的缺點（以LCB-9546不銹鋼橢圓齒輪毛坯型為例）1。
所述吊桿上端固定有吊環，便于模具的調動。
所述內模和外模上端面裝有墊塊，在內模上加墊鐵使內模下沉可調大模具 尺寸；在外模的端面增加墊塊，使內模升高可調小模具尺寸。
所述吊桿下部側壁設有插桿孔，在該插桿孔中伸入定位桿，可固定吊桿， 防止其下滑。
所述外模和內模外側壁環形槽中分別設有外模徑向通孔和內模徑向通孔， 在外模外側壁環形槽中還設有外模軸向通孔，通孔便于淬火介質形成上下、環 行流動，保證內齒圈淬火冷卻的均勻性。
本實用新型的效果是解決了內齒圈在滲碳淬火過程中體積發生無規律變 化，而產生的橢圓、錐度、翹曲及齒向變形等問題，同時，在卸模時，卸掉斜 鐵，整個模具處于松懈狀態，便于脫模。
