武威二次包絡蝸輪蝸桿副減速歡迎來電「在線咨詢」

      山東省德州市金宇機械有限公司承接的大型中心距1400蝸輪蝸桿副、7頭、直徑3米、蝸輪直徑3米現(xiàn)已經(jīng)過研發(fā)、技術部門的不斷攻關已成功交付客戶使用，這項產(chǎn)品的試制成功填補了國內(nèi)空白，節(jié)約了客戶成本和時間。德州金宇公司的生產(chǎn)加工設備也已位居國內(nèi)前列，成為加工能力強、技術力量的大型廠家。關于大型蝸輪蝸桿副的技術問題可以與技術部聯(lián)系。3、加工工藝過程和成形過程完全一致，能夠可靠的保證制造精度和嚙合的理論狀態(tài)。

      由于平面二次包絡蝸輪蝸桿傳動具有上述優(yōu)點，因此，自該傳動誕生以來，很快在各行各業(yè)中被推廣，現(xiàn)已大量應用于冶金設備，并在造船、、機械、建筑、、化工等各行業(yè)中采用，受到普遍歡迎。

　　但由于在多頭小速比的場合，平面二次包絡環(huán)面蝸輪蝸桿會產(chǎn)生蝸桿齒面根切和邊齒齒頂變尖等現(xiàn)象，而且頭數(shù)越多越嚴重，因此，一般速比不能小于8，按正常情況只能做到5個頭。

蝸輪磨損問題：蝸輪一般采用的材質是錫青銅，與之配套的蝸桿選用的材質是45#鋼，淬火硬度至HRC45-55，常用的40Cr,淬火硬度HRC50-55，經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度0.8.減速機正常運行時，蝸桿與蝸輪相互嚙合，在運轉過程中相互磨損，但是這種磨損很慢，有的減速機可以使用10年甚至更長的時間，如果磨損速度較快的話，就要考慮減速機的選型問題，選型時要注意蝸輪、蝸桿的材質、是否超負荷運行、裝配問題與使用環(huán)境問題等諸多方面。其中直齒平面蝸輪蝸桿傳動是由美國格里森公司wildharber于1922發(fā)明的，用于大傳動比場合。

蝸桿傳動的類型和特點

根據(jù)蝸桿的形狀，蝸桿傳動可分為圓柱蝸桿傳動；環(huán)面蝸桿傳動；錐面蝸桿傳動等。

圓柱蝸桿傳動，按照蝸桿軸面齒型又可分為普通蝸桿傳動和圓弧齒圓柱

蝸桿傳動。

普通蝸桿傳動多用直母線刀刃在車床上切削，可分為阿基米德蝸桿ZA型、漸開線蝸桿ZI型和法面直齒廓蝸桿ZH型等幾種。

車制阿基米德蝸桿時刀刃頂平面通過蝸桿軸線。該蝸桿軸向齒廓為直線，端面齒廓為阿基米德螺旋線。阿基米德蝸桿易車難磨削，通常在無需磨削加工情況下被采用，廣泛用于轉速較低的場合。