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發布時間:2020-12-25 07:54  
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基本信息
自潤滑軸承分為復合材料自潤滑軸承,固體鑲嵌自潤滑承軸,雙金屬材料自潤滑軸承,特殊材料自潤滑軸承,按照不同用途和工況,選用不同的自潤滑軸承。其中一個大類固體鑲嵌自潤滑軸承(簡稱JDB)是一種兼有金屬軸承特點和無油潤滑軸承特點的新穎潤滑軸承,由金屬基體承受載荷,特殊配方的固體潤滑材料起潤滑作用。要求固體潤滑劑物理和化學熱穩定,是考慮到高溫、超低溫以及在化學介質中使用時性能不會發生太大變化,而時效穩定是指要求固體潤滑劑長期放置不變質,以便長期使用。
氟化石墨與石墨或二硫化鉬相比,它的耐磨性好,這是由于氟碳鍵的結合能較強所致。層與層之間的距離比石墨大得多,因此更容易在層間發生剪切。由于氟的引入,使它在高溫、高速、高負荷條件下的性能優于石墨或二硫化鉬,改善了石墨在沒有水氣條件下的潤滑性能。4)氮化硼氮化硼是一種新型陶瓷材料,高溫、高壓下可燒結而成。氮化硼的密度為2.27g/cm3,熔點為3100~3300℃;莫氏硬度為2;其中徑向接觸軸承為公稱接觸角為0的向心軸承,向心角接觸軸承為公稱接觸角大于0到45的向心軸承。在空氣中摩擦系數為0.2,而在真空中為0.3;在空氣中熱安定性為700°C,而在真空中為1587°C.它耐腐蝕,電絕緣性很好,比電阻大于10-6Ω.cm;壓縮強度為170MPa;在c軸方向上的熱膨脹系數為41×10-6/℃而在d軸方向上為-2.3×10-6;在氧化氣氛下1高使用溫度為900℃,而在非活性還原氣氛下可達2800℃,但在常溫下潤滑性能較差,故常與氟化石墨、石墨與二硫化鉬混合用作高溫潤滑劑,將氮化硼粉末分散在油中或水中可以作為拉絲或壓制成形的潤滑劑,也可用作高溫爐滑動零件的潤滑劑,氮化硼的燒結體可用作具有自潤滑性能的軸承、滑動零件的材料。
軸承參數壽命在一定載荷作用下,軸承在出現點蝕前所經歷的轉數或小時數,稱為軸承壽命。滾動軸承之壽命以轉數(或以一定轉速下的工作的小時數)定義:在此壽命以內的軸承,應在其任何軸承圈或滾動體上發生初步疲勞損壞(剝落或缺損)。然而無論在實驗室試驗或在實際使用中,都可明顯的看到,在同樣的工作條件下的外觀相同軸承,實際壽命大不相同。滾子軸承按滾子種類分為:圓柱滾子軸承、滾針軸承、圓錐滾子軸承和調心滾子軸承。此外還有數種不同定義的軸承“壽命”,其中之一即所謂的“工作壽命”,它表示某一軸承在損壞之前可達到的實際壽命是由磨損、損壞通常并非由疲勞所致,而是由磨損、腐蝕、密封損壞等原因造成。
注意問題編輯安裝和維護注意要點從使用角度,保證軸承能可靠地工作要注意以下幾點:1、改善潤滑質量,控制機油的壓力、溫度及流量,加強機油濾清。2、采用符合規定的燃油及潤滑油。3、控制柴油發電機組的溫度狀態,在過冷過熱的情況下工作都是不利的。冷天,柴油機起動前應先預熱,并用手轉動曲軸使機油進入磨擦表面。我國軸承工業飛速發展,軸承品種由少到多,產品質量和技術水平從低到高,行業規模從小到大,已經形成了產品門類基本齊全、生產布局較為合理的專業生產體系。4、軸承及軸頸表面質量和幾何形狀應嚴格得到保證。5、軸承間隙要適當,發電機組過大產生沖擊,過小則潤滑不良,可能燒瓦。