汽車薄膜傳感器線路供應廠家在線咨詢 座椅薄膜壓力傳感器

亮鍵科技座椅薄膜壓力傳感器/安全帶報警系統

1：安全帶提醒系統  seat belt reminder

當車內乘員未系安全帶時，提醒車內乘員的系統。  

2：汽車安全帶提醒裝置乘員探測系統  vehicle Seat belt reminder device-passenger 

安裝于機動車座椅內，由感應裝置、線束以及連接裝置組成，用于判斷座椅員占用情況的 系統。

3：檢測裝置  monitor devise

用于感應裝置的信號，將感應裝置探測到的乘員占用狀態或物體非占用情況，通過聲、光 的形式反映出來的一種試驗設備。例如，乘員占用指示燈亮，否則指示燈滅。

4：探測性  detection function

當感應裝置探測到座椅被乘員占用時，檢測裝置指示乘員占用狀態。

5：非探測性  undetection function

當感應裝置探測到座椅未被乘員占用時，檢測裝置指示物體非占用狀態。

工作原理

探測系統由電子控制單元（ECU），安全帶提醒裝置（SBR）及安全帶鎖扣組成，可以檢測座椅 員占用情況與物體非占用情況，并決定是否開啟燈光或連同聲音警告，以提醒乘客系上安全帶。  

亮鍵科技薄膜傳感器產品介紹

產品介紹：

產品厚度：厚度一般是0.65mm左右

產品顏色：透明顏色，印刷黑色碳，銀漿

使用材料：日本十條UV、韓國進口，美國ACHESON銀漿，杜邦PET

溫度范圍：工作溫度：-20℃- 70℃，存儲溫度：-40℃-85℃

產品說明：

薄膜壓力傳感器厚度根據客戶定制，常規厚度為：0.65mm，

可以根據客戶要求做2層設計或者3層設計，材料均采用進口

PET、韓國銀漿、日本絕緣油等材料保存及信賴性溫濕度：工

作溫度：-20℃- 70℃，存儲溫度：-40℃-85℃）

亮鍵科技汽車座椅傳感器的詳細信息

1.安全帶提示體系

當車內乘員未系寧靜帶時，提示車內乘員的體系。該體系由探測未系寧靜帶的傳感器和一級提示旌旗燈號和/或第二級提示旌旗燈號所構成。

2.汽車安全帶提示裝配乘員探測體系

安裝于靈活車座椅內，由感到裝配、線束和毗連裝配組成，用于判定座椅員占用環境的 體系。

3.檢測裝配 

用于捕獲感到裝配的旌旗燈號，將感到裝配探測到的乘員占用狀況或物體非占用環境，經由過程聲、光 的情勢反應出來的一種實驗設備。比方，乘員占用唆使燈亮，不然唆使燈滅。

4.探測性

當感到裝配探測到座椅被乘員占用時，檢測裝配唆使乘員占用狀況。

5.非探測性 

當感到裝配探測到座椅未被乘員占用時，檢測裝配唆使物體非占用狀況。

 探測體系由電子節制單位（ECU），寧靜帶提示裝配（SBR）及寧靜帶鎖扣構成，能夠檢測座椅 員占用環境與物體非占用環境，并決議是不是開啟燈光或連同聲音正告，以提示搭客系上安全帶。

亮鍵科技汽車坐椅重力傳感器

汽車坐椅傳感器/汽車坐椅報警器/汽車安全帶報警器/薄膜壓力傳感器/薄膜壓力報警器/汽車坐力傳感器/薄膜傳感器

產品詳細介紹

汽車座椅傳感器是一種薄膜型觸點傳感器，傳感器的觸點均勻分布在座椅的受力表面，當座椅受來自于外部的壓力時產生一個觸發信號。運用于汽車座椅乘員感知系統，如安全帶報警傳感器.出租車自動計費器等。它可以根據汽車座椅的形狀.硬度和蒙皮的松緊度來設計傳感器的外形及觸點的靈敏度。

1.耐久性

汽車坐墊控制線路的壽命一般可以達到一百萬次以上，彈性薄膜雖然經過百萬次的蠕變，但蠕變的幅度很小，但遠沒有達到薄膜的屈服極限，因此薄膜材料能夠承受一百萬次以上的壽命而不變形。從另一個方面講，開關的觸點是垂直接觸，磨損量很小。

2.密封性好

由于汽車坐墊控制線路是整體密封結構，開關的觸點不受有害氣體的侵蝕，不易氧化，具有防水防塵的特點，從而更適用于各種惡劣的環境。